Injecteur de carburant Diesel 0445110317 Bosch pour Nissan Paladin 2.5D, XINCHEN

Le Jétronique

L'électronique prend le relais

En 1959, Bosch commença à développer un système d'injection d'essence à commande électronique. Le Jetronic a été le premier système de ce type au monde à être produit en série en 1967. Il a été utilisé pour la première fois dans les versions américaines des Volkswagen 1600 LE et TLE. Grâce à Jetronic, la VW 1600 a pu satisfaire aux réglementations environnementales relativement strictes introduites dans l'État américain de Californie.

Semi-conducteurs et voiture informatisée : l'électronique chez Bosch

La détermination des chercheurs et des dirigeants à faire de l'électronique un pilier de l'entreprise a commencé à porter ses fruits à partir des années 1970, et ce territoire initialement inexploré a façonné jusqu'à aujourd'hui le succès de l'ensemble de l'entreprise. Un bon exemple en est le système de freinage antiblocage ABS lancé en 1978, que Bosch a transformé en une norme technique dans l'ingénierie automobile grâce à son expertise en électronique numérique.

Penser mondial : un nouveau départ aux États-Unis et en Asie

Aux États-Unis, la plus grande économie mondiale, il a fallu attendre 1983 pour que Bosch obtienne le rétablissement de l'intégralité des droits d'utilisation de sa propre marque. Cela a permis à l'entreprise de retrouver son ancien succès commercial. En Asie, Bosch a établi sa présence de manière particulière. Elle fabriquait des biens de haute qualité, tels que des technologies photographiques et vidéo, à un meilleur rapport coût-efficacité dans des pays comme la Malaisie. Elle a également formé des coentreprises sur des marchés clés tels que le Japon. Bosch a commencé à y fabriquer l'injection électronique d'essence en 1973 et le système de freinage antiblocage ABS en 1984.