Injecteur Diesel injecteur de carburant 0445110255 injecteur à rampe commune

Si le pointeau et le corps de soupape de l'injecteur de carburant ne sont pas hermétiquement scellés, s'ils sont mutuellement grippés ou si de l'huile s'écoule, l'injecteur de carburant doit d'abord être retiré et le pointeau et le corps de soupape doivent être nettoyés avec du carburant diesel propre. Si le cône d'étanchéité entre la vanne à pointeau et le corps de vanne Lorsqu'il y a de légères piqûres et piqûres, ils doivent être meulés avec un équipement spécial ou une pince (notez que la pâte à broyer ne doit pas pénétrer dans la surface de glissement entre la vanne à pointeau et le corps de vanne) , puis broyer avec de l'huile jusqu'à ce que le pointeau et le corps de vanne. Lorsque les creux et les creux sur la surface du cône d'étanchéité disparaissent et deviennent noirs et brillants, pour les injecteurs coincés entre le pointeau et le corps de vanne, retirez d'abord le valve à pointeau avec pince croisée, puis mettez-le dans du diesel propre pour le nettoyage. Nettoyez, puis utilisez une pierre à huile ou une barre de sable relativement fine pour lisser la saillie coincée (notez que les autres pièces ne doivent pas être usées), de sorte que la vanne à pointeau puisse glisser librement dans la vanne. corps, puis utilisez de la pâte à polir et de l'huile moteur pour sceller la surface du cône. Broyer selon les exigences ci-dessus. S'il y a de nombreux creux et creux sur la surface du cône d'étanchéité entre le pointeau et le corps de la vanne et ne peuvent pas être réparés, remplacez l'injecteur par un neuf et ajustez la pression d'injection de carburant et la qualité d'atomisation du carburant sur le banc d'essai ou le véhicule pour faire sûr Pour répondre aux exigences d'utilisation