Injecteur de carburant Diesel à rampe commune 0445120088, Compatible avec l'injecteur Bosch

CONSEILS POUR LES INJECTEUR

Les injecteurs de carburant des moteurs diesel à vitesse moyenne et petite sont généralement de deux types : le type à pivot et le type poreux. Les injecteurs axiaux à aiguilles sont utilisés dans les chambres de combustion à vortex ou à précombustion. Le nombre de trous d'injection est de 1 et le diamètre de l'injecteur est supérieur à 1 mm. Ce type d'injecteur fonctionne de manière fiable et les trous d'injection ne sont pas faciles à obstruer par des dépôts de carbone, mais l'efficacité thermique est faible et la consommation de carburant est élevée. Les moteurs diesel domestiques des séries 125 et 146 appartiennent à cette catégorie. Les injecteurs multitrous sont utilisés dans les chambres de combustion à injection directe. Il peut pulvériser plusieurs plages d'injection avec un petit cône et une longue portée. Ce type d'injecteur a un rendement thermique élevé et permet d'économiser du carburant. L'injecteur de carburant du moteur diesel domestique de la série 135 est doté de plusieurs trous de buse d'un diamètre de 0,35 mm.
Le coupleur de soupape à pointeau de l'injecteur de carburant est relativement précis et son jeu correspondant n'est que de 0,002 à 0,004 mm. S'il y a des impuretés dans le gasoil, le pointeau sera bloqué. De plus, la tête de l'injecteur de carburant a été en contact pendant une longue période avec du gaz à haute température et haute pression dans la chambre de combustion, provoquant une expansion et une déformation progressive du pointeau et affectant le fonctionnement normal de la locomotive.