Injecteur de carburant Diesel 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch pour Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Route
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 0445120019/0445120020/0445120084 |
Modèle de moteur | dCI 11G |
Application | RENAULT Kerax 270/320 |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, selon votre préférence |
Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
La cause et les méfaits de la fumée blanche du moteur diesel
Causes de la fumée blanche des moteurs diesel : En raison de facteurs tels qu'une température ambiante basse, l'humidité dans le milieu pendant le fonctionnement, une mauvaise formation de mélange de gaz dans la chambre de combustion et une mauvaise atomisation du carburant, les moteurs diesel forment de la vapeur d'eau ou de la vapeur d'huile après la combustion et émettent fumée blanche. phénomène de fumée.
Les dangers de la fumée blanche des moteurs diesel : premièrement, le véhicule n'est pas facile à démarrer ; deuxièmement, le moteur tremble et est faible ; troisièmement, la combustion du carburant n'est pas complète. Cela affecte directement la production de transport, les performances énergétiques et économiques du moteur, et pollue l'environnement.
Analyse des facteurs affectant la fumée blanche
1 Lorsque le moteur tourne, le fluide rencontre de l'humidité. La première est que le diesel contient de l’eau ; l'autre est que le cylindre du moteur contient de l'eau ; la troisième est que le tuyau d'échappement accumule de l'eau.
2 La température du moteur diesel est basse. L'un est l'impact de l'environnement de travail, la température est basse ; l'autre est l'auto-influence, le thermostat est toujours ouvert, il n'y a pas de petit cycle et la température du moteur n'augmente pas
3 Mauvaise formation du mélange gazeux : premièrement, la pression dans la bouteille est faible ; deuxièmement, le jeu des soupapes est anormal.
4 Mauvaise atomisation du carburant : premièrement, la pression du carburant est insuffisante ; deuxièmement, l’injecteur est défectueux ; troisièmement, l'angle d'avance est trop tard.