Le moteur est composé dedeux mécanismes majeurs(mécanisme de train à manivelle, train de soupapesmécanisme) etcinq grands systèmes(système d'alimentation en carburant, système de refroidissement, système de lubrification, système de démarrage et système d'allumage).

CapteursInclut le régime du moteur diesel, la position de la pédale d'accélérateur, la position de la crémaillère, le temps d'injection de carburant, la vitesse du véhicule et la pression de l'air d'admission, la température de l'air d'admission, la température du carburant, la température de l'eau de refroidissement et d'autres capteurs.

L'ECU communique avec l'ECU en fonction des paramètres de fonctionnement du moteur diesel détectés en temps réel par divers capteurs. Elle est comparée aux valeurs des paramètres ou cartes de paramètres (appelées MAP) qui ont été stockées à l'avance, et les instructions sont envoyées à l'actionneur en fonction de sa valeur optimale ou de sa valeur cible calculée. L'actionneur contrôle la quantité d'injection (position de la crémaillère ou durée de fermeture de l'électrovanne) et le calage de l'injection (ouverture et fermeture de la vanne de commande de synchronisation ou point de départ de la fermeture de l'électrovanne) conformément aux instructions de l'ECU. Le système d'injection diesel à commande électronique peut également échanger des données avec l'ECU du dispositif de transmission du véhicule, l'ECU du système de freinage antiblocage ABS et d'autres systèmes pour obtenir un contrôle électronique du véhicule.

Le système de refroidissementcomprend une pompe à eau, un radiateur, un vase d'expansion, un tuyau d'eau de refroidissement, un liquide de refroidissement, un thermostat, un capteur de température du liquide de refroidissement, un ventilateur de refroidissement, un capteur de niveau de liquide, un voyant d'alarme de température du liquide de refroidissement et une jauge de température du liquide de refroidissement, etc.

(1)Le capteur de température du liquide de refroidissementest utilisé pour surveiller la température actuelle du liquide de refroidissement afin de déterminer si la dissipation thermique actuelle du moteur est normale.

(2)Le capteur de niveau de liquide surveillela quantité de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et indique au conducteur s'il doit être ajouté.

Le système d'admission d'aircomprend principalement l'ensemble filtre à air, le turbocompresseur, le refroidisseur intermédiaire, le collecteur d'admission, l'ensemble tuyau d'admission, le capteur de débit d'air et l'ensemble papillon, etc.

(1) Le capteur de débit d'air convertit le débit d'air inhalé en un signal électrique et l'envoie à l'unité de commande électronique comme l'un des signaux de base qui déterminent le temps d'injection de carburant.