Buse d'injecteur Diesel 093400-9650 pour injecteur de carburant 095000-6700 095000-6701 pour pièces de rechange Denso, nouvelle collection

Afin de surmonter les inconvénients du procédé de détection d'inclusions métalliques mentionné ci-dessus, des échantillons métallographiques peuvent être réalisés en collectant les impuretés métalliques à l'intérieur de la buse d'injection, et les échantillons métallographiques d'inclusions métalliques peuvent être combinés avec le fioul filtré. Le gaz envoyé par le filtre vers l'injecteur traverse les échantillons métallographiques des pièces métalliques qui ont été en contact, et la structure métallographique est comparée et analysée pour déterminer la source du blocage. La méthode est simple, rapide et facile à utiliser, peut être détectée et jugée par des instruments conventionnels et présente une valeur pratique pour la vulgarisation.
4 cas de mise en œuvre
Une certaine entreprise produisait un lot d’injecteurs de carburant d’un certain type pour l’exportation. Le colmatage en vrac se produit en raison d'impuretés métalliques qui obstruent le carburant. Après inspection sur place, aucun carburant diesel n'a été trouvé dans le système d'alimentation en carburant du moteur diesel. Le filtre est endommagé, c'est-à-dire que le filtre à diesel est propre et fonctionnel, et il est difficile d'en déterminer la cause.
Analyser selon le schéma technique ci-dessus :
1) Recueillir le blocage des impuretés métalliques dans l’injecteur de carburant pour réaliser un échantillon métallographique.
2)
3) Récupérer les pièces métalliques traversées et en contact avec le fioul filtré par le filtre à gasoil 3 dans l'injecteur de carburant, et réaliser des échantillons métallographiques.
3) Comparez et jugez pour déterminer la cause du blocage des impuretés métalliques dans l'injecteur.