Nouveau buse d'injecteur de carburant Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 pour injecteur de carburant 0445120057
Nom du produit | Dsla143p1535 0433175456 |
Modèle de moteur | / |
Application | / |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
1. Champ de température du carburant dans l'espace entre les pièces d'accouplement du robinet à pointeau :
Lorsque la vanne à pointeau effectue un mouvement de va-et-vient, l'énergie cinétique perdue par le frottement du flux de cisaillement entre le couple de vanne à pointeau et le carburant de l'espace est convertie en énergie thermique, et l'espace
La température du film d'huile augmente progressivement et le carburant se dilate lorsque la température augmente, de sorte qu'il y ait une pression supplémentaire sur le film d'huile dans l'espace.
champ, la capacité de charge du film d'huile augmente, ce phénomène est l'effet de coin thermique. Lorsque l’écoulement de cisaillement n’est pas pris en compte, le débit de carburant est réduit en raison de la résistance visqueuse de la paroi. Lorsque le pointeau est à l’arrêt ou se déplace à faible vitesse, la perte de pression du carburant est entièrement convertie en énergie thermique. En peu de temps, la chaleur est difficile à transférer au mur solide, elle est donc simplifiée en tant que processus adiabatique.
2. Fuite dans l’espace annulaire du coupleur de la vanne à pointeau :
Le couplage de la vanne à pointeau est scellé par le film d'huile dans l'espace et l'épaisseur du film d'huile est d'environ 2μm. Ce type d’espace annulaire micronique est largement utilisé dans le scellement à haute pression et à grande vitesse. Flux composite à fort cisaillement. La taille de l'écart du couple de vanne à pointeau est très petite. Il s’appuie sur le diesel pour réaliser l’autolubrification. Lorsqu'il s'écoule dans l'espace du micron, la viscosité du diesel est grande et le nombre de Reynolds est petit. peuvent être considérés comme des couches.
3. Déformation radiale du raccord du robinet à pointeau :
À mesure que la pression du système d'alimentation en carburant augmente, la rainure de stockage d'huile et le jeu de la surface de glissement de l'ensemble de soupape à pointeau sont soumis à une charge importante. Il provoque la déformation élastique de l'accouplement de la vanne à pointeau, modifie la répartition radiale de l'épaisseur du film d'huile dans l'espace entre l'accouplement de la vanne à pointeau et affecte ainsi les caractéristiques d'étanchéité de l'accouplement de la vanne à pointeau.