< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Nouvelle vanne à rampe commune F00RJ01941 pour injecteur Bosch 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 pour usine et fabricants d'aiguilles d'injection |Ruida
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Nouvelle vanne à rampe commune F00RJ01941 pour injecteur Bosch 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 pour aiguille d'injection

Détails du produit:

La valve à rampe commune F00RJ01941 est une aiguille sur l'injecteur, elle convient à l'injecteur Bosch 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097.

  • Description:Vanne à rampe commune
  • Lieu d'origine :CHINE
  • Marque:VOVT
  • Codes de référence :F00RJ01941
  • Attestation :ISO 9001
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:10 pièces
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:7-10 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement:10 000 par jour
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Description des produits

    Codes de référence F00RJ01941
    Application 0445120029
    0445120037
    0445120070
    0445120097
    Quantité minimale de commande 10 pièces
    Attestation ISO 9001
    Lieu d'origine Chine
    Emballage Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    Mesures préventives en cas d'usure précoce des accouplements de vannes à pointeau

    (1) Empêcher l’intrusion d’impuretés.La précision d'adaptation du couple de soupape à pointeau d'injecteur est extrêmement élevée et le diamètre du trou de buse est très petit, de sorte que le gazole propre de la marque spécifiée doit être sélectionné strictement en fonction des changements saisonniers.Faites attention à la propreté lors du stockage et du remplissage, et ne mélangez pas d'impuretés dans le gasoil.Avant utilisation, il doit être précipité et filtré avant d'être ajouté au réservoir de carburant.Entretenez le filtre diesel à temps et vidangez fréquemment l'huile précipitée dans le filtre et le réservoir de carburant pour éviter l'intrusion d'impuretés de poussière et de sable et aggraver l'usure de l'ensemble de soupape à pointeau.Lors du remplacement ou du démontage de pièces telles que des conduites d'huile haute pression, des éléments de filtre diesel, des paires de pistons et des soupapes de sortie d'huile, elles doivent d'abord être nettoyées avant l'installation et avant que les conduites d'huile haute pression ne soient connectées aux injecteurs de carburant, à l'accélérateur. doit être ouvert pour faire tourner le moteur au ralenti plusieurs fois.cercle pour nettoyer le canal du tuyau d’huile haute pression.
    (2) L'huile antirouille doit être retirée de l'ensemble de vanne à pointeau nouvellement remplacé pour empêcher la vanne à pointeau de coller en raison de la fonte de l'huile antirouille lorsque l'injecteur fonctionne.Faites bouillir le nouvel ensemble d'injecteur de carburant dans du carburant diesel à 70 ~ 80 °C pendant 10 minutes, puis déplacez le pointeau d'avant en arrière dans le corps de vanne dans du carburant diesel propre pour nettoyer soigneusement l'huile antirouille.Lors du nettoyage de l'ensemble de valve à pointeau d'injecteur, n'entrez pas en collision avec d'autres objets durs pour éviter les rayures.Pour les moteurs diesel multicylindres, il convient de noter que l’ensemble de soupape à pointeau est une pièce de précision adaptée et qu’ils ne sont pas interchangeables.
    (3) Prévenir les effets de la surchauffe.Lors de l'installation de l'ensemble d'injecteur de carburant, faites attention à la propreté du trou de montage de l'injecteur de carburant.Faites attention au nombre et à l'épaisseur des pastilles de cuivre.L'épaisseur des plaquettes modifiera la distance d'injection de l'injecteur de carburant.Le diesel atomisé ne peut pas être réparti uniformément dans la chambre de combustion et la combustion est incomplète, ce qui entraîne une surchauffe, des dépôts de carbone et un grippage de l'injecteur de carburant.Veillez à ne pas surchauffer le moteur diesel pendant l'utilisation.Lorsque la température du moteur diesel est trop élevée, l'injecteur de carburant sera déformé par la chaleur et aura tendance à se gripper.

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