Nouveau Ensemble de Valve d'accessoires d'injecteur à rampe commune F00RJ01747 pour injecteur 0445120082
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | F00RJ01747 |
Compatible avec l'injecteur | 0445120082 |
Application | 0445120082 |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Informations de base sur la vanne d'injection
BUSE D'INJECTION DÉFECTUEUSE : SYMPTÔMES
Si une soupape d'injection est défectueuse ou ne fonctionne pas correctement, cela peut provoquer les symptômes de panne suivants :
1 Problèmes de démarrage
2 Augmentation de la consommation de carburant
3 Perte de puissance
4 Régime de ralenti fluctuant
5 Mauvaises performances en matière d'émissions d'échappement (par exemple, lectures des tests d'émissions)
6 Dommages consécutifs potentiels :
7 Durée de vie du moteur plus courte
8 Endommagement du catalyseur et du filtre à particules diesel
CAUSES DES BUSES D'INJECTION DÉFECTUEUSES : CAUSE DE PANNE
SI LA SOUPAPE D'INJECTION EST DÉFECTUEUSE OU A UNE FONCTIONNALITÉ RÉDUITE, LA CAUSE PEUT ÊTRE:
Tamis de filtre bouché dans la soupape d'injection en raison d'un carburant contaminé
Une vanne à pointeau qui ferme mal à cause de minuscules particules de saleté de l'intérieur, de résidus de combustion de l'extérieur, de dépôts d'additifs
Un trou de sortie bouché et fermé
Un court-circuit dans la bobine
Une rupture de câble vers la centrale
CONTRÔLE DES BUSES D'INJECTION : DÉPANNAGE
Le dépannage peut être effectué aussi bien lorsque le moteur tourne que lorsqu'il est éteint.
Dépannage lorsque le moteur tourne
1 Comparez la quantité de carburant injectée
Grâce à une mesure comparative des cylindres et à une mesure simultanée des gaz d'échappement, la quantité de carburant injectée peut être comparée
en fonction de la baisse de régime et des valeurs HC et CO des différents cylindres. Dans le meilleur des cas, les valeurs seront identiques pour tous les cylindres. S'il existe des écarts importants entre les valeurs, il se peut qu'une quantité insuffisante de carburant soit injectée (une grande quantité de carburant imbrûlé = valeurs HC et CO élevées, alors que peu de carburant imbrûlé = valeurs HC et CO faibles). La cause peut être une soupape d'injection défectueuse.