Nouveau Buse d'injecteur de carburant à rampe commune Dlla162pm011 et M0011p162 pour injecteur 5ws40539
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | M0011p162 |
Modèle de moteur | / |
Application | Gué |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
Les points suivants doivent être pris en compte lors du démontage du régulateur, du pignon de vilebrequin ou de l'écrou :
1. La pièce de verrouillage doit être ouverte avant de desserrer l'écrou du vilebrequin.
2. Il est préférable d'utiliser une nouvelle pièce de verrouillage de qualité fiable lors de l'assemblage. Dans des cas particuliers, lorsque l'ancienne pièce de serrure est utilisée, la carte convexe intérieure et la bride extérieure de la pièce de serrure doivent être intactes et peuvent jouer de manière fiable le rôle de verrouillage.
3. Lors de l'installation de l'écrou de fixation de la pièce de verrouillage, ne laissez pas la pièce de verrouillage tourner avec l'écrou, sinon la carte convexe dans la pièce de verrouillage est facile à casser et à endommager, non seulement ne peut pas se verrouiller et ne peut pas voir les dommages. de l'extérieur.
4. Après avoir serré l'écrou, n'oubliez pas de verrouiller l'écrou avec la bride extérieure de la pièce de verrouillage.
Deuxièmement, maintenir la température du moteur normale, empêcher la buse de carburant d'entrer en contact avec une température élevée et de brûler.
1. Gardez l'injecteur de carburant bien refroidi. La rondelle de buse doit être un tampon en cuivre, la dissipation thermique du tampon en cuivre est meilleure, d'autres matériaux du tampon sont faciles à faire brûler la buse. De plus, il doit y avoir un espace de 2 à 3 mm entre la buse et le trou d'installation pour assurer une bonne dissipation thermique de l'injecteur.
2. Lors de l'entretien du moteur diesel, retirez soigneusement l'accumulation de carbone autour de l'entrée de la chambre de combustion, de la soupape d'échappement, du piston, de la chemise de cylindre, du tuyau d'échappement et de la buse de carburant, et réparez ou remplacez-le selon la situation. Sinon, l'accumulation de carbone entraînera une dissipation thermique du moteur, les gaz d'échappement ne seront pas lisses, la température locale sera trop élevée et brûlera la buse.