Buse d'injecteur de carburant à rampe commune Alla140pm0019 & M0019p140 pour injecteur 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab & A2c5330791 & A2c59517051 & A2c20057433 compatible avec Ford Transit Ranger Mazda Bt50 2.2

La température est le facteur clé affectant la formation de dépôts de carbone, qui est influencé par l'action conjointe de la température de la paroi du trou de jet et du gaz à haute température dans la chambre de combustion. Lorsque le film de fioul est en contact direct avec la surface du mur, le film d'huile est chauffé et évaporé, de petites bulles sont générées à l'intérieur, puis une violente ébullition se produit, et des réactions de décomposition thermique et d'oxydation se produisent en même temps. En raison de l'effet de l'évaporation bouillante, la plupart des dépôts de carbone dans les trous de jet directement en contact avec la surface du mur présentent de nombreux vides. Lorsque le film de fioul est directement exposé à un environnement à haute température, le film d'huile se produit une réaction de polymérisation par oxydation, une fumée de carbone par adsorption et d'autres substances, la génération de produits de polymérisation polymère, de sorte que le dépôt de carbone en surface a une structure principalement compacte.

La suie produite par la combustion incomplète du diesel est une source importante de dépôt de carbone. Par conséquent, l'efficacité de la combustion peut être améliorée grâce au développement d'un carburant diesel propre pour réduire la génération de fumée de carbone, ou à l'ajout d'un agent de nettoyage complexe pour le carburant diesel pour inhiber les dépôts de carbone..

Deuxièmement, la formation d'huile dans la chambre de combustion est également la principale source de dépôt de carbone. En améliorant l'effet d'étanchéité et la qualité de l'huile, l'influence de l'huile sur les dépôts de carbone peut être efficacement réduite. Les conditions d’adhésion et la température de la paroi du trou de jet affectent également la formation de dépôt de carbone. Il peut être envisagé de modifier les caractéristiques de surface et les caractéristiques de transfert de chaleur de la paroi du trou de jet à partir du matériau du trou de jet, de manière à inhiber la production de dépôt de carbone..