Injecteur Diesel de haute qualité 370 – 7280, pièce de rechange pour pelle Caterpillar, pièces d'injecteur Diesel

Raisons de la diminution de la durée de vie des injecteurs à rampe commune

(1) Pendant le processus de réparation de l'injecteur de carburant, le filtre d'entrée d'huile à l'emplacement du joint d'entrée d'huile n'a pas été remplacé, et il est difficile de nettoyer les impuretés et la saleté accumulées ici, et le dépôt de carbone à l'intérieur de la buse est également difficile à nettoyer.Lors de la réparation et de l'utilisation, ces impuretés et saletés sortent facilement pour boucher les petits trous et accélérer l'usure des pièces mobiles internes de l'injecteur (comme le montre la figure 3).Lorsque les particules bloquent le trou d'entrée d'huile du siège de soupape, lorsque la bille de soupape est fermée, le carburant haute pression ne peut pas pénétrer en douceur dans la chambre de commande, ce qui entraîne l'échec de la chute de la tige de soupape, entraînant une injection directe de l'injecteur. .Lorsque les particules sont coincées dans la partie de guidage du pointeau de la buse, le pointeau de la buse est bloqué et l'injection directe de l'injecteur de carburant ou le phénomène d'absence d'injection de carburant de l'injecteur de carburant se produira.

(2) Le propriétaire de la voiture a ajouté du diesel de qualité inférieure (contenant du soufre et de l'eau) pour affecter la durée de vie de l'injecteur de carburant.Le soufre contenu dans l'huile s'oxyde facilement lorsque la température est élevée, ce qui augmente considérablement la corrosion du diesel et accélère les pièces mobiles internes de l'injecteur de carburant.L'usure et l'eau contenue dans l'huile contiennent davantage de gaz dissous.Au cours du processus de conversion haute-basse pression, le gaz dissous sera précipité en grande quantité et provoquera une explosion de gaz, entraînant un risque de fissuration du manchon de la vanne.Dans le même temps, l'eau contenue dans l'huile provoquera également la rouille des pièces.