Injecteur Diesel de haute qualité 0 445 110 330 0445110330, pièce de rechange pour Bosch
Description des produits
Référence. Codes | 0 445 110 330 |
Application | Moteur diesel HFC4DA1-2B1 |
MOQ | 4 pièces |
Attestation | ISO9001 |
Lieu d'origine | Chine |
Conditionnement | Emballage neutre |
Contrôle de qualité | 100% testé avant expédition |
Délai de mise en œuvre | 7 ~ 10 jours ouvrables |
Paiement | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins |
Optimisation de la pression d'injection
En Chine, l'Université de Tianjin a également développé avec succès une machine-outil de moulage de trous par décharge électrique DD5881. La machine-outil utilise pleinement le principe de décharge électrique et peut traiter diverses formes (telles que trou carré, trou ovale), ce qui est très utile pour l'étude des caractéristiques de pulvérisation des buses diesel.
En bref, avec la compréhension continue de l'EDM, son utilisation dans le domaine des buses de pompe à huile sera de plus en plus étendue.
L'injecteur de carburant est un dispositif de précision avec une très haute précision d'usinage, qui doit être vérifié et ajusté régulièrement au cours du processus d'utilisation. La bonne façon de vérifier et de régler l’injecteur de carburant est la suivante :
Tout d'abord, vérifiez et ajustez avec le calibrateur d'injecteur.
(1) Vérifier et régler la pression d'injection
Installez l'injecteur sur le calibrateur et appuyez uniformément et lentement sur la poignée d'huile de la pompe. Lorsque l'injecteur commence à pulvériser de l'huile, vérifiez si la valeur indiquée sur le manomètre est conforme à la valeur de pression d'injection prescrite. Si ce n'est pas le cas, ajustez-le. Vissez la vis de régulation de pression, la pression d'injection de carburant augmente ; Dévissez la vis de régulation de pression, la pression d'injection diminue. Serrez le contre-écrou après le réglage.
(2) Inspection de la qualité du spray
Le test principal est de savoir si l'injecteur peut pulvériser le diesel en un brouillard fin et uniforme sous la pression spécifiée. Un contrôle est également effectué sur le calibrateur d'injecteur. Appuyez sur la poignée d'huile de la pompe à raison de 80 à 100 fois par minute pour observer si le faisceau d'huile d'injection est normal. La qualité de l'atomisation doit répondre aux exigences suivantes :
① Le faisceau d'huile est recouvert d'une fine brume, sans gouttes d'huile visibles.
② aucune déviation, diffusion.
③ L'huile est croustillante et rapide.