Injecteur de carburant Diesel de haute qualité 21582103 BEBE4J01001, pièce de rechange pour Volvo

Détails du produit :

L'injecteur 21582103 joue un rôle clé dans les moteurs diesel et est chargé d'injecter du carburant à haute pression dans les cylindres du moteur pour obtenir une combustion et une puissance de sortie.

Description:Injecteur de carburant diesel

Lieu d'origine :Chine

Nom de la marque :VOVT

Numéro de modèle :21582103

Attestation :ISO9001

Condition:Nouveau

Conditions de paiement et d'expédition :

Quantité minimale de commande :4 pièces

Détails de l'emballage :Emballage neutre

Délai de livraison:7-10 jours ouvrables

Conditions de paiement :T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement :10 000 par jour

Envoyez-nous un e-mail

Détail du produit

Mots clés du produit

Description des produits

Référence. Codes	21582103
Application	/
MOQ	4 pièces
Attestation	ISO9001
Lieu d'origine	Chine
Conditionnement	Emballage neutre
Contrôle de qualité	100% testé avant expédition
Délai de mise en œuvre	7 ~ 10 jours ouvrables
Paiement	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

Entretien correct de la pompe d’injection de carburant

La pompe d'injection de carburant est le « cœur » du moteur diesel, elle doit donc être correctement entretenue.
1. Lors de l'installation de la pompe d'injection de carburant sur le moteur diesel, l'angle d'avance de l'alimentation en carburant doit être vérifié et ajusté ; après 500 heures de fonctionnement du moteur diesel, l'angle d'avance de l'alimentation en carburant doit être revérifié et ajusté.
2. Du diesel léger répondant aux normes nationales doit être utilisé et le diesel doit être filtré pendant 48 à 96 heures.
3. Faites attention au nettoyage du réservoir diesel et du filtre diesel aux heures ordinaires.
4. Vérifiez quotidiennement l'huile moteur dans le régulateur et ajoutez-la à temps si elle est insuffisante.
5. S'il y a un joint d'huile squelette entre la pompe d'injection de carburant et le régulateur, ajoutez de l'huile moteur séparément.
6. Si le niveau d'huile moteur augmente en raison de la dilution de l'huile, cela signifie que la pompe d'injection de carburant et la pompe de refoulement d'huile fuient sérieusement, ce qui doit être éliminé à temps.
7. Après 100 heures de fonctionnement du moteur diesel, l'huile moteur doit être remplacée et le filtre de la pompe de refoulement d'huile doit être nettoyé.
8. La pompe d'injection de carburant ne doit pas être démontée ou réglée à volonté, en particulier les pièces avec joints. Si un démontage et un entretien sont nécessaires, l'endroit doit être nettoyé avant de continuer.
9. Toutes les 2 000 heures de fonctionnement, la pompe d'injection de carburant doit être entièrement démontée et inspectée, et les pièces gravement usées et endommagées doivent être remplacées ou réparées et redéboguées.
10. Lorsque la locomotive n'est pas utilisée pendant une longue période, le canal d'huile de la pompe d'injection de carburant doit être rempli de diesel. Si la pompe d'injection de carburant doit être démontée, après avoir ajouté de l'huile antirouille dans le canal d'huile, elle doit être stockée dans un endroit sec et ne doit pas être stockée avec des piles, des acides, des alcalis, etc. ; si la pompe d'injection de carburant doit être remontée pour être utilisée, l'huile antirouille doit être retirée avant utilisation.