Buse d'injecteur Diesel/carburant à rampe commune de haute qualité DLLA142SN582

Dans ce cas, le nettoyage peut être effectué de plusieurs manières :

Avec l'utilisation d'additifs de nettoyage spéciaux ajoutés au carburant. Ils contiennent des produits de nettoyage spéciaux qui nettoient en douceur les trous des buses.

Nettoyage sous pression. Pour ce faire, vous devez accélérer la voiture jusqu'à une vitesse de 110 ... 130 km / h et parcourir 10 ... 15 km (environ 5 ... 6 minutes) à des régimes moteur élevés. En raison de la charge élevée dans les buses, un nettoyage naturel se produira.

Au ralenti. Cette méthode est similaire à la précédente. il est nécessaire de démarrer le moteur à combustion interne lorsque la voiture est à l'arrêt et de maintenir la vitesse au niveau de 4 ... 5 000 pendant 3 ... 4 minutes. Cela nettoiera également les buses. Cependant, la méthode de nettoyage précédente est meilleure car la charge dans ses conditions est plus élevée.

Conclusions :

Les problèmes de fonctionnement des injecteurs ne constituent pas une panne critique, cependant, s'ils surviennent, nous vous recommandons de ne pas retarder le contrôle et la réparation de la panne. Dans la plupart des cas, les réparations peuvent être effectuées indépendamment en utilisant les méthodes décrites ci-dessus. Un contrôle et un diagnostic opportuns des injecteurs vous permettront d'éviter des problèmes de fonctionnement de la voiture. La prévention vous coûtera moins cher que des travaux de réparation sur les injecteurs ou autres composants du moteur à combustion interne. Nous vous recommandons de nettoyer les buses tous les 30 à 35 000 kilomètres de votre voiture, quel que soit son état.