Buse d'injecteur Diesel de qualité authentique, buse de carburant pour moteur 105019 – 0371, pièces automobiles
Description des produits
Référence. Codes | DLLA157SM051 |
Application | / |
MOQ | 12 pièces |
Attestation | ISO9001 |
Lieu d'origine | Chine |
Conditionnement | Emballage neutre |
Contrôle de qualité | 100% testé avant expédition |
Délai de mise en œuvre | 7~15 jours ouvrables |
Paiement | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins |
Importance et principe de fonctionnement des buses d'injection
La buse d’injecteur de carburant joue un rôle essentiel dans le moteur. Il s'agit d'un élément clé du système d'alimentation en carburant du moteur et son état de fonctionnement affecte directement les performances du moteur. Si l'injecteur tombe en panne, cela entraînera une augmentation de la consommation de carburant, des émissions excessives, des difficultés de démarrage, un ralenti instable et d'autres problèmes.
Le principe de fonctionnement de l'injecteur implique un contrôle électromagnétique et une injection de carburant. La plupart des buses d'injecteur automobiles utilisent un contrôle électromagnétique. Lorsque l'ECU (unité de commande du moteur) envoie un signal de commande, la bobine à l'intérieur de la buse de l'injecteur génère un champ magnétique qui aspire le pointeau, provoquant l'injection de carburant à travers la buse. Lorsque l'ECU cesse de fournir de l'énergie, le champ magnétique disparaît, le pointeau se ferme sous l'action du ressort de rappel et l'injection de carburant s'arrête.
Les injecteurs pulvérisent le carburant à haute pression et le pulvérisent dans le cylindre du moteur. Selon les différentes méthodes d'injection, il peut être divisé en EFI monopoint et EFI multipoint. L'EFI monopoint consiste à installer l'injecteur à la position du carburateur, tandis que l'EFI multipoint consiste à installer l'injecteur sur la pipe d'admission de chaque cylindre.
Par exemple, après un certain temps de conduite, certains dépôts peuvent se former dans le système de carburant. Ces dépôts peuvent bloquer l'accès aux injecteurs et affecter le fonctionnement normal des injecteurs. Statistiquement, les dépôts peuvent bloquer les pointeaux et les trous de valve des buses d'injection, affectant les performances de fonctionnement des pièces de précision du système d'injection électronique et entraînant une réduction des performances de puissance. Des dépôts de carbone se formeront également dans la soupape d'admission, ce qui entraînera une fermeture non stricte, ce qui entraînera un ralenti instable du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et une détérioration des émissions d'échappement.
Par conséquent, comprendre l’importance et le principe de fonctionnement de l’injecteur est crucial pour une utilisation et un entretien corrects du véhicule.