< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Véritable nouveau kit de révision de l'ensemble de valve d'injecteur de carburant F00RJ03288 usine et fabricants |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Véritable nouveau kit de révision d'assemblage de valve d'injecteur de carburant F00RJ03288

Détails du produit:

  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Attestation :ISO 9001
  • Numéro de modèle:F00RJ03288
  • Condition:NOUVEAU
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:6 morceaux
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement:300
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    F00VC01312 (2)
    F00VC01310 (2)
    F00VC01312 (3)

    Utilisé dans les véhicules/moteurs

    Code produit F00RJ03288
    Modèle de moteur /
    Application /
    Quantité minimale de commande 6 mcx / Négocié
    Emballage Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    garantie 6 mois
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence

    (5) Le filtre à carburant est bloqué, entraînant une pénurie ou une interruption de l'approvisionnement, auto-extinguible.(6) L'axe de piston est coincé avec la chemise de bielle.(7) Brûlure de l’arbre du moteur diesel et autres pannes.(8) Le pointeau de l’injecteur colle et est bloqué.(9) La pompe d'injection de carburant ne fonctionne pas normalement, de sorte que l'alimentation en huile est insuffisante ou inexistante.(10) Le système de carburant pénètre dans l'air et produit un « bouchon de gaz » dans le circuit d'huile, de sorte que l'alimentation en huile du moteur diesel est inégale et que le moteur s'évapore lorsque cela est grave.(11) Dans le processus de stockage et d'utilisation du carburant, il y a de l'eau dans le carburant, si l'eau est plus grande, il est facile de provoquer une extinction.En bref, le phénomène de défaillance du moteur diesel est différent en raison de différents facteurs.Par conséquent, lorsque le moteur diesel fonctionne normalement, nous devons faire attention à observer l'état d'échappement des fumées, écouter s'il y a un bruit anormal dans chaque pièce, toucher la température du moteur diesel est trop élevée, une fois qu'une anomalie se produit, nous devons vérifier à temps et établir un diagnostic précis pour éviter les accidents majeurs.En outre, dans l'utilisation du moteur diesel pour renforcer l'entretien et la réparation de diverses pièces, à temps pour éliminer les problèmes cachés.

    L'injecteur à rampe commune est l'assemblage le plus critique et le plus précis du système à rampe commune de commande électronique.Avec l'amélioration du moteur diesel moderne pour la précision d'injection et les performances de réponse de l'injecteur à rampe commune, il est nécessaire d'optimiser en permanence la structure et les paramètres de l'injecteur à rampe commune.La recherche approfondie sur le processus de travail de l'injecteur à rampe commune est la base de l'optimisation, et son processus hydraulique est l'un des objets d'étude.


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