< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Pompe d'unité d'injecteur de carburant 0414693005 pour l'usine et les fabricants de pièces de rechange de moteur Deutz |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Pompe d'unité d'injecteur de carburant 0414693005 pour pièces de rechange de moteur Deutz

Détails du produit:

La pompe d'unité d'injecteur de carburant 0414693005 convient au moteur Deutz.La pompe unitaire est un système d'injection à pompe unique modulaire et temporisé.

  • Description:Pompe à carburant
  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Code de référence:0414693005
  • Application:Deutz
  • Quantité minimale de commande :1 pc
  • Attestation :ISO 9001
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Emballage:Emballage neutre
  • Contrôle de qualité:100% testé avant expédition
  • Délai de mise en œuvre:7 ~ 10 jours ouvrables
  • Paiement:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    description des produits

    Code de référence 0414693005
    Application Deutz
    Quantité minimale de commande 1 PC
    Attestation ISO 9001
    Lieu d'origine Chine
    Emballage Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    La fonction et la classification de la pompe à carburant

    La fonction de l'automobilepompe à carburantconsiste à aspirer l'essence du réservoir de carburant et à la presser dans la chambre à flotteur du carburateur à travers le pipeline et le filtre à essence, de sorte que le moteur de l'automobile ait la puissance de démarrer, démarrant ainsi le véhicule.C'est grâce aupompe dieselque le réservoir d'essence peut être placé à l'arrière de la voiture, loin du moteur et en dessous du moteur.Électriquepompe diesels peuvent être divisés en trois types suivants.

    Le rouleau électriquepompe dieselse compose d'une coque, d'un rouleau cylindrique et d'un rotor.Les cinq rouleaux peuvent coulisser radialement dans la rainure du rotor, et il existe une certaine excentricité entre le rotor et le carter.Le rotor tourne sous l'entraînement du moteur à courant continu et sous l'action de la force centrifuge, les rouleaux sont pressés contre la surface intérieure du corps de pompe pour former cinq chambres d'étanchéité relativement indépendantes.Lors de la rotation, le volume de chaque cavité d'étanchéité change continuellement, et lorsqu'elle se trouve dans l'entrée d'huile, le volume augmente pour former un certain vide, et l'essence filtrée est aspirée dans la pompe.À la sortie d'huile, le volume diminue, la pression augmente et l'essence passe à travers le moteur à courant continu et pousse le clapet anti-retour pour sortir.Lorsque l'oléoduc ou le filtre à essence est bloqué, la pression de l'essence dépasse la valeur spécifiée, la soupape de limitation de pression s'ouvre et l'essence retourne du côté de l'entrée d'huile.

    Girouettepompe diesel: La pompe à palettes est une pompe dans laquelle les aubes de la fente du rotor sont en contact avec le corps de la pompe et le liquide aspiré est pressé du côté entrée d'huile vers le côté refoulement d'huile.Engrenagepompe diesel: La pompe à engrenages est une sorte de pompe volumétrique.Il se compose de deux espaces fermés constitués de deux engrenages, du corps de pompe et des couvercles avant et arrière.Lorsque les engrenages tournent, le volume de l'espace du côté où les engrenages sont débrayés augmente de petit à grand, formant un vide.Lorsque le liquide est aspiré, le volume de l'espace du côté engrènement de l'engrenage passe de grand à petit et le liquide est expulsé dans le pipeline.La chambre d'aspiration et la chambre de refoulement sont séparées par la ligne d'engrènement de deux engrenages.


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