Types d'injecteurs Les injecteurs standard peuvent être divisés en deux catégories : les injecteurs standard à aiguille et les injecteurs standard à orifice. Parmi eux, les injecteurs à pivot standard comprennent les injecteurs standard à pivot de la série S et les injecteurs standard à pivot de la série T. Les pivots de la série S sont principalement utilisés pour le débogage des pompes d'injection de carburant des moteurs de petite et moyenne puissance, les pivots de la série T sont utilisés pour le débogage des pompes d'injection de carburant des moteurs de puissance élevée (telles que les pompes à huile pour moteurs marins/locomotives) ; La société allemande BOSCH propose une variété d’injecteurs à orifice standard, adaptés au débogage de différents types de pompes d’injection de carburant. À l'heure actuelle, les injecteurs standard à orifice de mon pays comprennent des injecteurs standard à orifice à faible inertie et des injecteurs standard à orifice ordinaire. Avec le développement des pompes d'injection de carburant, les injecteurs de carburant standard à faible inertie sont également largement utilisés. Les pompes d'injection de carburant de type T sont devenues de plus en plus populaires dans notre pays. L'injecteur de carburant standard à orifice à faible inertie est utilisé pour déboguer ce type de pompe d'injection de carburant, ce qui peut bien résoudre les problèmes survenus lors du débogage de ce type de pompe d'injection de carburant dans le passé. Par exemple : il est difficile de déboguer l'uniformité de chaque cylindre, et il est difficile de prendre en compte l'uniformité du régime nominal, du régime de couple maximal, du régime de ralenti, etc.
