Injecteur Diesel injecteur de carburant 23670-0L070 injecteur Denso pour Toyota Hilux D4d
détail des produits
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Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 23670-0L070 |
Modèle de moteur | 2KD-FTV |
Application | Toyota Hilux D4D |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Analyse des défauts et élimination de l'injecteur de carburant du moteur diesel
dépannage
Si le pointeau et le corps de soupape de l'injecteur de carburant ne sont pas hermétiquement scellés, se coincent ou si de l'huile coule, retirez d'abord l'injecteur de carburant et nettoyez le pointeau et le corps de soupape avec du carburant diesel propre. Si la surface du cône d'étanchéité entre la vanne à pointeau et le corps de la vanne Lorsqu'il y a de légères piqûres et piqûres, elles doivent être meulées avec un équipement spécial ou une pince (notez que la pâte à polir ne doit pas pénétrer dans la surface de glissement entre la vanne à pointeau et le corps de la vanne ), puis broyer avec de l'huile moteur jusqu'à ce que le pointeau et le corps de soupape soient scellés. Lorsque les creux et les creux sur la surface du cône disparaissent et deviennent noirs et brillants, pour les injecteurs coincés entre le pointeau et le corps de soupape, commencez par retirez le robinet à pointeau avec Criss pince, puis mettez-le dans du gasoil propre pour le nettoyer. , puis utilisez une pierre à huile ou une barre de sable relativement fine pour meuler la saillie coincée (notez que les autres pièces ne doivent pas être usées), de sorte que la vanne à pointeau puisse glisser librement dans le corps de la vanne, puis meuler la surface du cône d'étanchéité avec meulage pâte et huile moteur selon les exigences ci-dessus. S'il y a de nombreux creux et creux sur la surface du cône d'étanchéité entre le pointeau et le corps de la vanne et ne peuvent pas être réparés, remplacez l'injecteur par un neuf et ajustez la pression d'injection de carburant et la qualité d'atomisation du carburant sur le banc d'essai ou le véhicule pour faire sûr qu'il répond aux exigences d'utilisation.