Injecteur diesel injecteur de carburant 095000-8621 injecteur Denso pour Mitsubishi, Toyota

L'aiguille de l'arbre de la tête de la vanne à pointeau est insérée dans la buse du corps de la vanne à pointeau pour former un jeu annulaire. Levage de l'aiguille de l'arbre, la forme peut déterminer la taille de la section du trou de pulvérisation, l'angle de pulvérisation. En raison du grand orifice de la buse et du mouvement alternatif fréquent de l'aiguille de l'arbre, la buse a la capacité de s'auto-nettoyer et n'accumule pas facilement le colmatage du carbone. Prenons maintenant l'exemple de l'injecteur ZS15S15, ses spécifications techniques sont présentées dans le tableau 1. Au début de l'injection d'huile, la soupape de levage monte et le carburant haute pression est éjecté à travers l'espace annulaire entre le trou du jet et l'aiguille de l'arbre, frappant la partie cône inversée de l'aiguille de l'arbre, formant l'angle requis du cône de brouillard. Couple de buses ZS15S15 car le jeu annulaire est relativement grand, donc au début de l'injection en raison du faible effet d'étranglement, l'injection de carburant à haute pression. Au fur et à mesure que le pointeau continue de monter, la partie conique inversée de l'aiguille de l'arbre pénètre progressivement dans le trou de jet, de sorte que le jeu annulaire est progressivement réduit, l'accélérateur de l'aiguille de l'arbre est constamment augmenté et l'injection de carburant à haute pression est progressivement réduite. .

En termes de structure, elle est similaire à la buse à pointeau, la différence est que la paroi de la buse du corps de la vanne à pointeau est plus épaisse et la partie buse de la vanne à pointeau est plus longue. Prenons l'exemple de l'injecteur ZS4S1. L'injection commence, le pointeau monte et le carburant haute pression est pulvérisé à travers l'espace annulaire entre la partie cylindrique de l'arbre, l'aiguille et la buse.