Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120558 compatible avec l'injecteur
Nom du produit | 0445120558 |
Modèle de moteur | / |
Application | / |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Dans cet article, le concept de coefficient de flexibilité est introduit pour résoudre le problème et l'interaction entre chaque morceau de rouleau est considérée. Sur la base d'études antérieures, LiewandLim a étudié la relation entre la rigidité provoquée par le mouvement orbital d'un corps roulant et le changement de temps. Le modèle théorique n'inclut pas certains paramètres qui ont une influence importante sur la rigidité du roulement, tels que le jeu axial, le jeu radial, la largeur et l'épaisseur du chemin de roulement et le rayon de la piste intérieure. Par conséquent, dans leur application pratique, ces théories ne sont pas suffisamment précises et limitées. Dans cet article, l'auto-programmation est utilisée pour calculer la rigidité des roulements d'un plateau tournant à rouleaux à trois rangées dans différentes conditions de travail, et l'influence du jeu, de la charge externe et du nombre de rouleaux sur la rigidité des roulements est discutée..
Avec le développement de la technologie expérimentale, la réponse vibratoire du système rotor-palier est utilisée pour obtenir les paramètres dynamiques du roulement. Sur la base du balourd et de la réponse impulsionnelle du banc d'essai du système rotor-palier, Tiwai détermine la rigidité dynamique du roulement de support grâce à une technologie d'identification. Basé sur la technologie de reconnaissance de la réponse vibratoire du système rotor-roulement, G ○ ○ dwii teste la rigidité et l'amortissement des roulements. La méthode ci-dessus est applicable à tout type de roulement, et la technologie d'identification de la réponse vibratoire du système rotor-roulement est souvent utilisée comme méthode pour déterminer la rigidité du roulement.
La recherche sur la rigidité des assemblages boulonnés se concentre sur la répartition de la pression des assemblages boulonnés. Tong et coll. a proposé une surface de liaison idéale, où la pression de contact du joint formé par la surface de deux composants est égale et les points de contact sont uniformément répartis.