Injecteur de carburant Diesel 0445120366 Bosch pour moteur Cummins

Inspection et entretien de l'injecteur de carburant diesel

La défaillance causée par la perte d'élasticité du joint en cuivre de l'injecteur de carburant

Lorsqu'un tracteur fonctionne, le tuyau d'huile haute pression du troisième cylindre et l'écrou de raccordement de l'injecteur pulvérisent l'huile vers l'extérieur. Le serrage de l'écrou d'accouplement ne fonctionne pas. L'opérateur a cru à tort que le joint du tuyau de carburant haute pression était endommagé, il l'a donc remplacé par un nouveau tuyau de carburant haute pression, mais le résultat a été que l'injection de carburant a continué. Après inspection par les techniciens, non seulement le carburant est injecté ici, mais également le trou d'installation de l'injecteur de carburant explose et le moteur diesel a des pattes manquantes. Il est préalablement déterminé que le pointeau de l'injecteur est brûlé vif, ce qui empêche le troisième cylindre de fonctionner. Après démontage et vérification, il s'est avéré que le pointeau de l'injecteur de carburant était bloqué en position fermée, provoquant une projection de diesel haute pression depuis l'écrou de raccordement. Retirez le joint en cuivre de l'injecteur de carburant pour constater qu'il a perdu son élasticité à cause des démontages répétés ! Cela provoquerait une fuite de gaz et brûlerait à mort le pointeau de l'injecteur de carburant. Remplacez le joint par un neuf, faites tremper l'injecteur de carburant brûlé dans du gasoil pendant un moment, puis retirez-le et serrez-le sur l'étau, serrez le pointeau avec un matériau souple sur la mâchoire et retirez-le avec force tout en en le faisant tourner. Après avoir retiré la vanne à pointeau, éliminez les dépôts de carbone dessus avec des copeaux de bambou, puis broyez-la avec de l'huile moteur jusqu'à ce qu'une surface annulaire uniforme et sombre apparaisse sur la surface d'étanchéité de la vanne à pointeau, et enfin nettoyez l'ensemble de vanne à pointeau avec du diesel, et dépanner après l'installation. Les deux cas ci-dessus montrent que le démontage et le montage de l'injecteur sont également très importants. Si les pièces à serrer ne le sont pas, le moteur diesel ne fonctionnera pas normalement. Si les pièces à remplacer ne le sont pas à temps, le moteur diesel tombera également en panne.