Injecteur de carburant Diesel 0445120361 Bosch pour camion JEIFANG/HONGYAN

Mesures d'entretien et de gestion des injecteurs de carburant

1. Maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur diesel
Il est strictement interdit de faire fonctionner le moteur diesel en surcharge pendant une longue période pour éviter une surchauffe. Si le moteur diesel surchauffe, le volume d'air d'admission du cylindre sera réduit, ce qui entraînera un fonctionnement brutal du moteur diesel et une baisse de puissance, et les pièces seront également aggravées par l'usure ou le grippage dû à une mauvaise lubrification. Si le moteur diesel est trop froid, cela augmentera la résistance au fonctionnement du moteur diesel. Il est difficile d'évaporer le carburant et des substances corrosives se forment facilement dans le cylindre, de sorte qu'il est difficile de démarrer le moteur diesel, la puissance est réduite, la lubrification est mauvaise et l'usure est aggravée4. Dans la gestion quotidienne de la maintenance, il est très important de maintenir un niveau d’huile correct et une bonne qualité d’huile. Un niveau d'huile lubrifiante trop élevé entraînera une consommation excessive d'huile lubrifiante et même formera des dépôts de carbone ou des dépôts colloïdaux dans la chambre de combustion, provoquant des problèmes avec les injecteurs de carburant.
2. Maintenir un timing d’injection correct
Un calage approprié de l'injection de carburant signifie principalement que l'angle d'avance de l'injection de carburant se situe dans une plage raisonnable, sinon cela entraînera une mauvaise combustion du carburant diesel, de la fumée noire, une chute de puissance et d'autres phénomènes, et dans les cas graves, l'injecteur de carburant sera endommagé. Par conséquent, lorsque le moteur diesel a fonctionné pendant un certain temps ou que la pompe d'injection de carburant a été démontée lors de la maintenance, il est nécessaire de corriger le calage de l'injection de carburant.
3. Éliminez soigneusement les dépôts de carbone
Les pièces où les dépôts de carbone se produisent souvent sont principalement les chambres de combustion, les tuyaux d'admission et d'échappement, les injecteurs de carburant, etc., ce qui entraînera une mauvaise dissipation thermique des moteurs diesel, une surchauffe des pièces, une combustion anormale et d'autres dangers. Les dépôts de carbone doivent être soigneusement éliminés lors de la maintenance