Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120355 Bosch pour camion/BUS MAN

Inspection des injecteurs – Conseils sur les injecteurs
(1) Utilisez une loupe pour vérifier le trou de buse de l'injecteur de carburant et l'extrémité de la tête de buse, et comparez-les avec la nouvelle tête de buse.La tête d'injecteur de carburant doit être jetée si elle présente l'une des conditions suivantes :
1 Usure abrasive, ce type d'usure se produira à l'intérieur de la tête de l'injecteur, par conséquent, les côtés intérieur et extérieur doivent être inspectés.
2 Il y a de la corrosion, des dommages par ablation et une surchauffe, qui sont généralement causés par une teneur élevée en eau, acide et soufre dans le carburant ou par un travail de surcharge.
3 Le trou de pulvérisation est agrandi ou déformé, ce qui est dû au nettoyage du trou de pulvérisation avec une perceuse ou d'autres outils et à une utilisation trop longue.Notez que la taille du trou de buse de la tête d’injecteur ne doit pas être modifiée.(2) Vérifiez la forme de la surface de contact du piston sur la tête de buse.Choisissez un nouveau piston et peignez-le en bleu de Prusse.Insérez le piston dans la pointe de l'injecteur et tournez-le à 90°.Les injecteurs peuvent être réutilisés si la surface de contact du piston est continue et occupe 40 % de la surface autour du cône de la pointe de l'injecteur ou de l'alésage du piston.Dans le même temps, le piston doit être en contact avec la zone du cône sur 1/4 jusqu'à la totalité de la zone du cône sur la tête de buse.Les pointes de buse dont la surface de contact est inférieure à 1/4 de la zone d'extrémité de la pointe de buse ne peuvent pas être utilisées.Si la surface de contact de la pointe de l'injecteur se trouve à l'extrémité, sa surface de contact doit être supérieure à la moitié de la surface du cône.Utilisez le testeur pour vérifier les fuites d'huile de l'injecteur et du piston.3) Vérifiez les dommages et les irrégularités du plan d'extrémité du manchon de piston de la tête d'injecteur.Vérifiez les irrégularités de la surface avec une plaque plate (de préférence une plaque de sol) et un « agent bleuissant ».Si la tête de buse s'avère endommagée ou inégale, marquez-la pour réparation.
(4) L'injecteur de carburant peut être inspecté par pulvérisation sur un outil de maintenance spécial.Cet outil peut être utilisé pour vérifier la pointe de l'injecteur avant son installation sur l'injecteur.