Injecteur de carburant Diesel 0445120327 Bosch pour camion de sélection Mwm JAC 4cyl48 moteur EU 5

L'injecteur de démarrage est vérifié selon l'algorithme suivant :

1. prenez un petit récipient à mesurer (comme un verre) ;

2. retirer la buse du moteur à combustion interne et l'installer dans le conteneur mentionné ;

3. Un contact de la buse est connecté directement à la batterie de la voiture et l'autre à sa"masse»;

4. le relais de la pompe à carburant est également connecté au"plus»de la batterie, la mettant ainsi en service.

Pendant le fonctionnement et les tests de la pompe, les buses doivent être tournées selon l'angle de pulvérisation du carburant, ainsi que la quantité d'essence pompée. Les données de référence peuvent être trouvées dans les informations de référence de l'injecteur installé dans votre voiture. A titre d'exemple indicatif, des données sur le système K-Jetronic peuvent être données. Dans ce cas, l'angle de pulvérisation est de 80°, et le volume est de 70 à 100 centimètres cubes de carburant par minute. Naturellement, dans d'autres systèmes, ces indicateurs seront différents.

Après avoir vérifié le fonctionnement de la mono-buse, débranchez-la et essuyez-la. En état de fonctionnement normal, son corps est scellé. Et cela signifie que le carburant ne doit pas en sortir. Attendez un peu et assurez-vous de cela (1 ... 2 minutes suffisent pour cela).