Injecteur de carburant diesel 0445120320 Bosch pour moteur de camion Man

Selon l'état du véhicule et la qualité du carburant, il est généralement recommandé de nettoyer l'injecteur de carburant tous les 20 000 à 30 000 km environ. Si le véhicule est en bon état et que la qualité du carburant est bonne, l'autonomie peut être étendue à environ 40 000 à 60 000 km. Lorsque l'injecteur de carburant est légèrement bloqué, cela aura également un certain impact sur l'état du véhicule. Quatrièmement, la méthode de nettoyage de l'injecteur
Pour le personnel d'entretien, un véhicule en panne est un « patient » et il doit lui « prescrire des médicaments ». S'il y a un problème avec l'injecteur de carburant, c'est comme un médecin dans un hôpital administrant une bouteille à un patient et « administrant un goutte-à-goutte » pour la voiture. Son principe de fonctionnement, en termes simples, est de remplacer le rôle du réservoir de carburant, et le nettoyeur de carburant remplace le rôle du carburant. "Mettre la bouteille consiste à utiliser un agent de nettoyage du carburant pour faire fonctionner le moteur. Pendant le fonctionnement, les dépôts de carbone dans l'injecteur de carburant sont nettoyés et les dépôts de carbone et les débris sont évacués par le tuyau d'échappement pour obtenir l'effet de nettoyage.
La fonction principale de l'agent de nettoyage du système de carburant est de dissoudre les colloïdes, les dépôts de carbone et autres dépôts pendant le mouvement, afin que l'injecteur de carburant puisse maintenir la meilleure qualité de pulvérisation et former une couche protectrice sur la surface des composants pour prolonger le service. durée de vie de l'injecteur de carburant et des autres composants. Il est à noter que si le système de carburant n'a pas été nettoyé depuis longtemps, il est nécessaire de mélanger ce produit de nettoyage avec de l'essence dans un rapport de 1:1 puis de le verser dans la « bouteille suspendue » pour prolonger le temps de nettoyage. et améliore l'effet nettoyant. Avant de se connecter à la « bouteille », le système de carburant doit être dépressurisé, puis la conduite de carburant doit être démontée.