Injecteur de carburant diesel 0445120313 Bosch pour moteur de camion/bus Man
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 0445120313 |
Modèle de moteur | / |
Application | Moteur Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
7. Une pression d'huile trop élevée peut également provoquer une fuite d'huile de joint d'huile de vilebrequin. À ce stade, il est nécessaire de vérifier si le réducteur d’huile fonctionne normalement.
8. Le joint d'huile de vilebrequin n'est pas propre lors de l'assemblage, le tourillon millimétrique de la pièce de vilebrequin 50-8.os contient des débris ou du fer, donc la propreté du joint d'huile et du vilebrequin doit être maintenue lors de l'assemblage.
Les raisons de la fuite du joint d'huile de l'ancien vilebrequin sont les suivantes :1. La lèvre du joint d'huile est usée et doit être remplacée par une neuve.
2. Si le jeu entre le col de la broche du vilebrequin et le carreau de broche est trop grand ou si le jeu axial du vilebrequin est trop grand, le carreau de broche doit être remplacé et le jeu axial du vilebrequin doit être ajusté.
3. En raison du fonctionnement à long terme du vilebrequin, le tourillon de vilebrequin en contact avec la lèvre du joint d'huile a usé une bosse profonde, il faut donc faire attention au meilleur lors de l'assemblage de la lèvre du joint d'huile et de la bosse à l'intérieur. le contact du tourillon, tel que le tourillon du vilebrequin de 50-8.os mm sans corrosion ou la corrosion n'est pas grave, peut également rendre le joint d'huile installé un peu, en bref, pour éviter que le tourillon du vilebrequin ne meule la rainure, si les méthodes ci-dessus ne peut pas résoudre le problème, vous devriez remplacer le vilebrequin.
4. Usure des chemises de cylindre, des pistons et des segments de piston, entraînant une réduction importante de la valeur de pression négative dans le carter, en plus du fait que le tuyau de ventilation en plastique du carter n'est pas connecté au tuyau d'admission sur le joint du tuyau de ventilation, ou un blocage du respirateur, en plus de la fuite d'huile de surface du joint statique, cela provoquera également une fuite d'huile de joint d'huile de vilebrequin, elle doit alors être remplacée par des pièces d'usure, connectées au tuyau en plastique de ventilation ou au nettoyage des composants du respirateur.