Injecteur de carburant diesel 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 moteur

Avec le développement continu du niveau d'émission de polluants du moteur, la grande majorité des moteurs diesel utilisent actuellement un système de carburant à rampe commune à haute pression à commande électronique, plage de pression du système de 1 600 bars à 2 500 bars, l'injecteur de carburant à commande électronique est la partie la plus essentielle de l'ensemble électroniquement. Système de carburant à rampe commune à haute pression contrôlé, la difficulté et la complexité du traitement sont les plus importantes. L'ECU entraîne l'ouverture de l'électrovanne de l'injecteur à grande vitesse. La quantité de carburant injectée dépend du temps de mise sous tension de l'électrovanne, de la pression d'injection, du diamètre de la buse et d'autres facteurs. Étant donné que l'injecteur à rampe commune haute pression répond rapidement, l'injection multiple est devenue l'une des caractéristiques les plus importantes du système de carburant à rampe commune haute pression.

L'électrovanne d'injecteur de carburant est le composant principal du système de commande électrique diesel, sa force électromagnétique et sa capacité de réponse rapide affectent directement la pression d'injection et la précision de l'injection.

La force électromagnétique statique de l'électrovanne est principalement affectée par le courant d'entraînement, le jeu de travail, les tours de bobine, le matériau magnétique du noyau, la zone des pôles magnétiques à l'intérieur et à l'extérieur de l'électro-aimant, l'épaisseur de l'armature et d'autres facteurs. Les paramètres d'entraînement représentés par le courant d'entraînement, les paramètres d'assemblage représentés par l'entrefer de travail et l'entrefer d'amortissement, et les paramètres structurels représentés par les tours de bobine sont les paramètres clés affectant la force électromagnétique de l'électrovanne.

Lorsque le courant d'entraînement est inférieur à 4A, la réticence totale de l'électrovanne est faible, les matériaux magnétiques doux ne sont pas faciles à produire un phénomène de saturation magnétique, le courant d'entraînement devient le principal facteur affectant le changement de force électromagnétique. Lorsque le courant d'entraînement est supérieur à 4A, bien que l'augmentation du flux total soit le principal facteur d'augmentation de la force électromagnétique, l'augmentation de la réluctance totale de l'électrovanne fait augmenter progressivement la diminution de la force électromagnétique, ce qui conduit à la diminution de la force électromagnétique de l'électrovanne.