Injecteur de carburant Diesel 0445120272 Bosch pour boîtier Komatsu Cummins 8.3 moteur

Cummins a commencé à produire l'original8.3 Moteurs de la série Cen 1985. L'ISC 8.3 Cummins est sorti en 1998 et utilise la même conception de base. Il offre jusqu'à 400 chevaux et 1 075 lb-pi de couple. Cela en faisait un excellent moteur pour les camions de pompiers, les camions poubelles et les équipements lourds. Cependant, le diesel ISC 8.3 est probablement mieux connu pour son utilisation dans les camping-cars. Beaucoup considèrent le 8,3 L comme une légende pour son excellent équilibre entre performances et durabilité. Dans cet article, nous discutons des spécifications, des problèmes et de la fiabilité du moteur diesel Cummins 8.3.

Contrairement aux plus populaires 5,9 L et 6,7 LMoteurs Cummins série Butilisé dans les camions Dodge et Ram, le 8,3 L fait partie de la famille de moteurs de la série C. Il partage cependant la même configuration 6 cylindres en ligne que les moteurs ISB. Les moteurs sont assez similaires, mais le 8.3 ISC est plus adapté aux applications plus grandes et plus lourdes comme les camping-cars plutôt qu'aux camions lourds.

L'ISC 8.3 a beaucoup à offrir grâce à sa conception robuste. Un bloc et une culasse en fonte garantissent que le moteur est construit pour durer et résister à des conditions de fonctionnement difficiles. Sa grosse cylindrée de 8,3 L couplée à un turbo permet au moteur de développer un couple impressionnant pour son époque. Pendant ce temps, une conception trop carrée aide le 8.3 Cummins à produire une puissance de pointe solide.

Cependant, le poids du moteur constitue le seul inconvénient. Le moteur diesel de 8,3 L pèse 1 630 livres à sec. Ajoutez des liquides et vous obtenez un moteur très lourd. Ce n'est pas un problème pour les gros camions ou les équipements lourds. Cependant, c'est un inconvénient majeur qui limite la possibilité d'utiliser le 8.3 Cummins dans des véhicules plus petits.