Injecteur de carburant diesel 0445120252 Bosch pour moteur Cummins

Pionnier de la voiture à moteur diesel

Cependant, c'est la créativité unique de Clessie qui a permis à l'entreprise de sortir de la faillite. Il a installé un moteur diesel dans une vieille limousine Packard. Le jour de Noël 1929, il a conduit la première voiture diesel aux États-Unis et a emmené M. Erwin faire un tour, essayant de persuader Erwin de continuer à investir dans les bonnes performances de la voiture diesel. Cette approche semblable à un pari a sauvé Cummins. Grâce à la nouvelle injection de capitaux de M. Irwin, Clessie est déterminé à promouvoir le nouveau concept de voiture à moteur diesel. Lui et Disenberg ont établi le record de vitesse pour une voiture à moteur diesel à Dayton Beach. En 1931, l'équipe Cummins établit une nouvelle fois un nouveau record d'endurance en parcourant 13 535 milles sur l'Indianapolis Motor Speedway. L'économie de carburant et la durabilité de ces prototypes ont séduit certains camionneurs et gestionnaires de flotte, qui ont commencé à équiper leurs véhicules de moteurs Cummins.

La base de la réussite professionnelle

En 1933, Cummins lance le moteur de type H. Puissant et adapté aux besoins de l'industrie du transport, ce moteur est devenu la gamme de moteurs la plus performante de Cummins. Dans le même temps, Cummins a embauché d'excellents managers, dont John Niven, un manager expérimenté ; Paris Lightsinger, qui a créé à lui seul le système de marketing orienté client et agent de Cummins ; VE McMahon Len, qui a modernisé les opérations de l'entreprise ; et Joseph Erwin Miller, le petit-neveu de M. Erwin, qui était directeur général de Cummins depuis 1934. Au cours des 40 années suivantes, M. Erwin Miller a conduit Cummins à devenir une entreprise internationale de renommée. Grâce à des produits de haute qualité et à son système de service unique à l'échelle nationale, Cummins a réalisé son premier bénéfice en 1937. En 1940, Cummins a lancé un service de garantie de 100 000 milles, créant un précédent original dans l'industrie des moteurs.