< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120125 Bosch pour moteur CUMMINS QSL9 (8,9 LTR). (TIER 4 FINAL/STAGE IV) usine et fabricants | Ruida
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Injecteur de carburant injecteur diesel 0445120125 Bosch pour moteur CUMMINS QSL9 (8,9 LTR). (NIVEAU 4 FINAL/ÉTAPE IV)

Détails du produit :

  • Lieu d'origine :CHINE
  • Nom de la marque : CU
  • Attestation :ISO9001
  • Numéro de modèle :0445120125
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimale de commande :6 pièces
  • Détails de l'emballage :Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Conditions de paiement :T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement :10000
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    Nom du produit 0445120125
    Modèle de moteur Cummins QSL9 8,9 litres
    Application Excavatrice Komatsu
    MOQ 6 mcx / Négocié
    Conditionnement Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence

     Aperçu:

    Pour les réglementations Tier 4 Final de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et les réglementations européennes Stage IV sur les émissions proches de zéro qui entreront en vigueur en 2014, Cummins propose une solution technologique présentant des avantages évidents pour chaque type d'équipement.

    Alors que d'autres fabricants sous-traitent leurs systèmes de post-traitement des émissions, Cummins fabrique les nôtres. Cette intégration totale du moteur et du système d'échappement nous permet d'optimiser l'économie de carburant au-dessus des 5 pour cent que nous'Nous avons déjà atteint ce niveau avec les moteurs Tier 4 Interim, tout en atteignant en même temps des émissions proches de zéro.

    Les moteurs QSL9 ont une puissance nominale de 250 à 400 ch (186 à 298 kW) pour le niveau 4 Final. Il a le même rejet de chaleur que les moteurs Tier 4 Interim, ce qui signifie qu'il y a un impact minimal, voire inexistant, sur le système de refroidissement. Le QSL9 combine une très haute résistance avec un encombrement compact, pour l'un des meilleurs rapports puissance/poids de sa catégorie.

    Ce moteur est utilisé dans tous les types d'équipements de construction, notamment les excavatrices, les grues, les chargeuses sur pneus, les compacteurs, les compresseurs d'air et les équipements de manutention tels que les chariots élévateurs lourds et les camions de manutention de conteneurs. On le trouve couramment dans les tracteurs agricoles et les pulvérisateurs, ainsi que dans les déchiqueteuses et les abatteuses-empileuses sur le marché forestier.

    Toutes les améliorations de performances de Tier 4 Interim ont été intégrées aux moteurs Tier 4 Final, et nous're maximisant la sortie de couple, atteignant 1 200 lb-pi (1 627 Nm) pour le QSL9.

    Caractéristiques

    Configuration

    Diesel 6 cylindres en ligne, 4 temps

    Aspiration

    Turbocompressé/refroidi

    Déplacement

    8,9 L (542 po3)

    Alésage et course

    114 X 145 mm (4,49 X 5,71 pouces)

    Rotation

    Volant orienté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

    Système de carburant

    Rail commun haute pression


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