Injecteur de carburant Diesel 0445120121 Bosch pour moteur CUMMINS ISLe série 8,9 L

Introduction au moteur Cummins ISLe

ISL Cumminse Moteur est un choix de puissance très flexible avec un poids léger, une taille compacte et une configuration de 8,9 litres économe en carburant. Les opérateurs bénéficient de performances élevées, d'une forte accélération et de coûts d'exploitation réduits, le tout avec la fiabilité et la durabilité attendues de Cummins.

L'ISLe a été conçu avec une résistance structurelle robuste et intègre des caractéristiques de conception qui sont normalement associées aux moteurs Cummins plus gros. Un arbre à cames et des suiveurs de came à rouleaux améliorés, un amortisseur visqueux et un système de lubrification haute capacité permettent à Cummins de maintenir une durabilité et une fiabilité élevées avec un rapport puissance/poids élevé. Une intervention de maintenance minimale est requise, les vérifications des jeux de soupapes dépassent largement les intervalles standard de l'industrie, tandis que les injecteurs de carburant ne nécessitent aucune inspection programmée. La courroie d'entraînement du ventilateur à tension automatique ne nécessite qu'une inspection visuelle. L'ISL fournit aux fabricants d'équipements un moteur rentable doté d'un rapport puissance/poids que peu de gens peuvent égaler. Soutenu par la fiabilité et la durabilité reconnues des moteurs Cummins, c'est le moteur pour chaque charge !

Caractéristiques et avantages

Ingénierie haut de gamme - Bloc-cylindres avec conduites de fluide intégrées, vilebrequin forgé en acier haute résistance, pistons haute durabilité et chemises de cylindre à mi-arrêt à finition de surface spéciale soutiennent l'objectif de durabilité de la révision.

Module de contrôle électronique (ECM) - A une capacité de traitement plus élevée que le modèle précédent. Il maintient un équilibre optimal entre les exigences de charge, le rendement énergétique et le contrôle des émissions. Il est conçu pour être isolé des charges thermiques et vibratoires néfastes pour une fiabilité et une durabilité extrêmes.

Système à rampe commune haute pression – Fonctionne à une pression plus élevée et permet un contrôle plus précis du processus de combustion. Capable de générer des pressions d'injection jusqu'à 1 800 bars pour une fourniture de puissance raffinée et rapide, une réduction du bruit et un démarrage à froid amélioré.

Turbocompresseur à soupape de décharge - Développé par Cummins Turbo Technologies pour offrir d'excellentes performances sur toute la plage de régime ainsi qu'une réponse améliorée grâce à un couple à bas régime plus élevé.

Filtration moteur de dernière génération - Systèmes de filtration d'huile et de carburant de pointe développés par Cummins Filtration pour une protection exceptionnelle du moteur

Conception globale - Les moteurs sont disponibles dans des spécifications conformes aux émissions Euro IV et Euro VI.