Injecteur de carburant Diesel 0445120110 Bosch pour moteur Yuchai

Comment fonctionnent les injecteurs

Lorsque le groupe d'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant fournit du carburant, la pression du carburant augmente et le carburant est envoyé à l'injecteur de carburant, et l'huile propre qui est ensuite filtrée à travers le filtre à huile pénètre dans l'anneau autour de l'aiguille d'injection (aiguille vanne) à travers le passage d'huile sur le corps et le filtre à huile. En forme de chambre haute pression, la pression d'huile agit sur la surface conique sous pression de l'aiguille pour former une poussée axiale qui déplace l'aiguille le long de l'axe. Lorsque la poussée atteint la pression d'ouverture de l'aiguille d'injection (comme un moteur 12V150, la pression d'ouverture de l'aiguille d'injection 21 +/-Mpa. Moteur BFL413F, lorsque la pression d'ouverture de l'aiguille d'injecteur est de 18 + 0,8 Mp), l'injecteur surmonte la force du ressort pour ouvrir le trou de buse, et le carburant à haute pression pénètre dans la chambre de combustion de manière uniforme, fine et uniforme depuis le trou de buse. Lorsque l'alimentation en huile du groupe d'alimentation en huile de la pompe d'injection de carburant se termine, la pression d'huile chute rapidement, l'aiguille d'injection se met rapidement en place sous l'action de la force du ressort et l'injection de carburant s'arrête.

Ce qui précède est le principe de fonctionnement de l’injecteur. D'une manière générale, il s'agit d'un processus de travail très technique. Si la qualité de fabrication de l'injecteur n'est pas suffisante. Ce ne sont pas seulement les injecteurs eux-mêmes qui sont susceptibles d'être endommagés. Plus grave encore, cela risque d’entraîner l’arrêt complet du moteur. Par conséquent, ce type de produits industriels qui nécessitent une production de haut niveau ne peuvent pas choisir des produits de mauvaise qualité à bas prix.