Injecteur de carburant Diesel 0445120101, compatible avec l'injecteur Bosch Cr/IPL19.5/Zeres20s

Les derniers progrès techniques de l'injecteur de carburant

La dernière génération de technologie d'injecteur à rampe commune de Denso En 2015, Denso a appliqué sa nouvelle génération de système à rampe commune G4S sur Mazda CX3, Toyota Hilux et d'autres modèles, et a en même temps associé le G4S au système de contrôle en boucle fermée iart sur certains haut de gamme. modèles de système à rampe commune. Cet injecteur de carburant a modifié la structure de l'injecteur de carburant précédent et a adopté une électrovanne encastrée, une vanne à trois voies et d'autres structures pour réduire considérablement le retour de carburant de l'injecteur de carburant et améliorer la précision de l'injection de carburant. L'amélioration des performances de ce produit est également affectée par l'attention attirée par l'industrie.
Les injecteurs de carburant traditionnels réduisent ou augmentent la pression de la chambre de commande en contrôlant le débit de fluide entrant et sortant de la chambre de commande, contrôlant ainsi la levée et la fermeture du pointeau. Le côté haute pression et le côté basse pression sont reliés l'un à l'autre pendant le fonctionnement, et une partie du carburant s'écoule directement du côté haute pression vers le côté basse pression et est gaspillée. Le G4S utilise un orifice de sortie pour couper la connexion entre le côté haute pression et le côté basse pression, atteignant ainsi l'objectif d'absence de retour d'huile statique et réduisant considérablement le retour d'huile dynamique. Bénéficiant en même temps d'une réduction substantielle du volume de retour d'huile, sa température de retour d'huile est également nettement inférieure à celle des injecteurs G3S (la température de retour d'huile du G4S à 300 MPa est inférieure de 20 % à celle du G3S à 200 MPa). Par conséquent, le problème de l’augmentation du retour d’huile dû à la diminution de la viscosité dynamique due à l’augmentation de la température est résolu.