Injecteur de carburant diesel 0445110369 Bosch pour Audi, VW

Raison 2 : L'espace de démontage de l'outil de traction de l'injecteur de carburant est limité et il est difficile pour le personnel de coopérer au démontage
L'ensemble du processus de démontage de l'injecteur de carburant doit être effectué sur le corps principal du moteur. L'espace au-dessus de la culasse est petit et il est difficile de coopérer avec le personnel pour le démonter. En raison de l'impact de l'environnement objectif, la communication et la coopération du personnel sont sujettes à des erreurs, ce qui prolonge le temps de démontage. Le personnel du poste a effectué 10 démontages de l'injecteur de carburant et 2 erreurs ont été commises. Les résultats ont montré qu'au moins deux personnes devaient coopérer pour terminer le démontage de l'injecteur de carburant, et que le taux d'erreur de coopération et de communication d'un processus de démontage était ≤ 30 %, ce qui a donc été confirmé comme n'étant pas un facteur.
Raison 3 : L'outil de dessin n'a pas de base, l'espace est étroit, le centrage est difficile et le temps d'installation est long
Lorsque l'ancienne structure de l'outil de dessin a été conçue, la partie reliée à l'injecteur en bas n'avait pas de base, de sorte que lors de l'installation de l'outil de dessin, le personnel devait juger à l'œil nu la relation de position relative entre l'outil de dessin et l'injecteur. et de l'expérience pour compléter l'outil de dessin. installation. Afin de confirmer le temps réel consacré à l'installation des outils de dessin par le personnel du poste, des statistiques ont été établies sur l'installation du personnel dans différentes positions, comme le montre la figure 1. Les données montrent que cela prend environ 120 secondes. pour que le personnel de la poste installe les outils de traction, ce qui est inférieur à l'objectif de 60 secondes. Ce facteur est donc confirmé comme étant la cause principale.