Injecteur Diesel injecteur de carburant 0 445 110 189 0 445 110 190 pour pièces de moteur de voiture d'injecteur Bosch

La pression d'injection de carburant fait référence à la pression du carburant à l'intérieur de l'injecteur, qui affecte directement la quantité et le temps d'injection de l'injecteur, affectant ainsi la puissance et l'économie de carburant du moteur. L'optimisation de la pression d'injection peut être obtenue de plusieurs manières :

(1) Ajuster les paramètres du régulateur de pression de carburant

En ajustant les paramètres du régulateur de pression de carburant, tels que la force du ressort et l'ouverture de la vanne de régulation, le contrôle de la pression d'injection peut être réalisé.

(2) Adopter la technologie d'injection de carburant à rampe commune haute pression

La technologie d'injection à rampe commune haute pression peut augmenter la pression d'injection et obtenir un contrôle précis de la pression d'injection grâce à l'unité de commande électronique de haute précision, améliorant ainsi l'économie de carburant et la stabilité des performances du moteur.

(3) La technologie d'injection directe est adoptée

La technologie d'injection directe permet l'injection de carburant directement dans le cylindre, ce qui permet d'obtenir un contrôle d'injection plus précis en augmentant la pression et la vitesse d'injection, améliorant ainsi l'économie de carburant et la stabilité des performances du moteur.

Optimisation du temps d'injection

Le temps d'injection de carburant fait référence à la durée d'injection de carburant pendant laquelle l'injecteur injecte du carburant, ce qui affecte directement le processus de combustion du carburant ainsi que la puissance et l'économie de carburant du moteur. L’optimisation des temps d’injection peut être obtenue de plusieurs manières :

(1) Ajustez la forme de l'injecteur et le nombre de buses

En ajustant la forme et le nombre de trous d'injection, l'angle d'injection et le temps d'injection peuvent être contrôlés, de manière à réaliser le contrôle du temps d'injection.

(2) Une unité de commande électronique de haute précision est adoptée

L'unité de commande électronique de haute précision peut contrôler plus précisément le temps d'injection et la quantité de carburant injectée dans l'injecteur, améliorant ainsi l'économie de carburant et la stabilité des performances du moteur.

(3) Adopter une technologie avancée d’injection de carburant

Par exemple, la technologie d'injection de carburant à rampe commune haute pression et la technologie d'injection directe peuvent contrôler le temps et la quantité d'injection de carburant avec plus de précision, et améliorer l'économie de carburant et la stabilité des performances du moteur.