Buse d'injecteur DLLA151SM103, buse à rampe commune

L'impact des dépôts de carbone sur les injecteurs de carburant Les dépôts de carbone sont l'une des causes les plus courantes de colmatage des injecteurs de carburant. En raison des problèmes de ralenti et d'embouteillages en conduite urbaine et de l'utilisation de voitures et de véhicules d'ingénierie à moteur diesel, les moteurs diesel ne fonctionneront pas correctement. Après une longue période, les impuretés et les gommes contenues dans le gasoil s'accumulent et se déposent au niveau de l'injecteur de carburant. Au cours du processus d'injection de carburant et de combustion, ces dépôts forment facilement des dépôts de carbone à haute température et une combustion incomplète, en particulier dans les dépôts de carbone, sont générés davantage au ralenti. L'existence de dépôts de carbone entraînera une fermeture laxiste du pointeau, rendant la pression de la buse de la buse insuffisante lors de l'injection de carburant. Dans le même temps, le dépôt de carbone au niveau de la buse affectera sérieusement l'état d'atomisation, ce qui entraînera une mauvaise combustion, des gaz d'échappement anormaux, des vibrations intermittentes et d'autres problèmes, de graves dépôts de carbone provoqueront un blocage complet des buses de carburant et de graves dommages. aux moteurs diesel.

L'impact d'une installation déraisonnable L'état d'installation de nombreux composants dans le système d'alimentation en carburant peut affecter la qualité de fonctionnement de l'injecteur de carburant. Par exemple, l'installation de l'oléoduc n'est pas fiable, ce qui peut provoquer une fuite d'air au niveau du joint du pipeline, entraînant un débit d'huile insuffisant ou de l'air mélangé à l'huile, ce qui réduit l'effet d'atomisation de l'injection de carburant et peut entraîner une insuffisance de carburant. injection; le vieillissement ou l'installation incorrecte du ressort de piston de l'injecteur de carburant entraînera également une force de compression insuffisante et affectera l'effet d'atomisation de l'injecteur de carburant ; l'ensemble piston. Une installation incorrecte peut conduire à une étanchéité laxiste, entraînant une baisse des performances de l'injecteur de carburant ; les dommages au joint d'étanchéité lors de l'installation et le sens d'installation incorrect sont également l'une des raisons de la baisse des performances de l'injecteur de carburant.