Injecteur de carburant à rampe commune F00VC01055, ensemble de vanne de commande pour injecteur 0445110222 0445110223, flambant neuf, fabriqué en chine

Analyse des états transitoires des injecteurs de moteurs CI à l'aide de méthodes optiques(PARTIE 6)

3.5 Détermination du délai d'injection

Le temps de retard total entre le signal d'entrée et le début de l'injection a été défini ici comme la différence de temps entre le moment du signal électrique du séquenceur démarrant le processus d'alimentation et le moment de l'image avec les premières gouttelettes de carburant apparaissant dans la buse de l'injecteur. La diode était utilisée uniquement pour synchroniser les résultats obtenus depuis la caméra et depuis IndiModule ; il reflète la résolution d'une image enregistrée. De cette manière, le calcul du délai d’injection de carburant comprend deux parties principales (équation 1) : les délais électriques et hydrauliques. Comme retard électrique, les auteurs comprennent la valeur de te présentée au chapitre 3.3 (figure 2) et elle décrit uniquement le retard du matériel. La partie hydraulique (th, équation 2) est constituée du td décrit au chapitre 3.3 et du to décrit au chapitre 3.4. Le temps de retard hydraulique décrit principalement l'injecteur et moins les paramètres physiques du carburant, comme par exemple la viscosité. L'équation 1 montre le temps de retard total selon la méthodologie présentée :

t = te + ème (1)

th = td + à (2)

Les équations ci-dessus sont illustrées dans la figure 4, dont les caractéristiques spécifiques des paramètres enregistrés ont été générées dans AVL Concerto. Les lignes verticales de la figure 4 ont été attribuées aux trames appropriées sur la base des tests optiques. 4. Étude des résultats pour les injecteurs piézoélectriques et solénoïdes Les résultats de la recherche ont été regroupés en groupes et présentés sous forme de graphiques. Le temps d'injection demandé a été choisi comme constant. Les résultats sont présentés en 3 groupes : pour les temps d'injection courts, moyens et longs. Ce type de présentation permet de comparer l'influence de chaque paramètre sur le délai d'injection de carburant.