POMPE D'INJECTION DE CARBURANT BOSCH 0445020113 POUR CUMMINS

Méthodes d'entretien de la pompe d'injection de carburant du moteur diesel

(3) Vérifiez et ajustez régulièrement l'angle d'avance de l'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant et l'angle d'intervalle d'alimentation en carburant de chaque cylindre.
Pendant l'utilisation, en raison du desserrage des boulons de connexion de l'accouplement et de l'usure de l'arbre à cames et des pièces du corps du rouleau, l'angle d'avance de l'alimentation en carburant et l'angle de l'intervalle d'alimentation en carburant de chaque cylindre sont souvent modifiés, ce qui rend la combustion du diesel l'huile est pire, et la puissance et l'économie du moteur diesel Les performances deviennent médiocres, et en même temps, il est difficile de démarrer, le fonctionnement est instable, il y a un bruit anormal et une surchauffe. En utilisation réelle, la plupart des conducteurs prêtent attention à l'inspection et au réglage de l'angle d'avance global de l'alimentation en carburant, mais ignorent l'inspection et le réglage de l'angle d'intervalle d'alimentation en carburant (impliquant le réglage de l'angle d'avance de l'alimentation en carburant à pompe unique), ce qui entraîne après le réglage global, bien que l'alimentation en carburant du premier cylindre soit normale. Cependant, en raison de l'usure des pièces d'arbre à cames et de transmission à rouleaux des autres cylindres, l'alimentation en huile n'est pas nécessairement calée, ce qui entraînera également des difficultés de démarrage le moteur diesel, une puissance insuffisante et un fonctionnement instable. Par conséquent, pour les pompes d'injection de carburant utilisées depuis longtemps, une plus grande attention doit être accordée à l'inspection et au réglage de l'angle d'intervalle d'alimentation en carburant.
(4) Vérifiez et ajustez régulièrement l'alimentation en carburant de chaque cylindre de la pompe d'injection de carburant.
En raison de l'usure de l'accouplement du piston et de l'accouplement de la soupape de sortie d'huile, la fuite interne de carburant diesel réduira ou inégalera l'alimentation en carburant de chaque cylindre, ce qui entraînera des difficultés de démarrage du moteur diesel, une puissance insuffisante, une augmentation de la consommation de carburant et une instabilité. opération. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et d'ajuster régulièrement l'alimentation en carburant de chaque cylindre de la pompe d'injection de carburant pour garantir la puissance du moteur diesel. En utilisation réelle, la quantité de carburant fournie à chaque cylindre peut être déterminée en observant les gaz d'échappement du moteur diesel, en écoutant le bruit du moteur et en ressentant la température du collecteur d'échappement.

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