Bebe4c01101 Injecteur de carburant diesel compatible avec Volvo 20440388 pour moteur de camion Volvo FM12
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | BEBE4C01101 VOLVO 20440388 |
Modèle de moteur | / |
Application | Camion Volvo FM12 |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
L'injecteur du moteur est un élément important pour réaliser l'injection de carburant dans le système d'alimentation en carburant diesel. La structure de disposition de l'injecteur de carburant du moteur, voir l'assemblage de l'injecteur de carburant à travers la culasse et le couvre-culasse ; fixation à travers la plaque de fixation et les boulons ; le positionnement de l'injecteur de carburant est divisé en extrémités supérieure et inférieure ; l'extrémité inférieure est positionnée sur la culasse ; l'extrémité supérieure est positionnée sur le couvre culasse, elle prend également en compte le joint torique. L'installation et le positionnement de l'injecteur de carburant sont effectués par différentes parties supérieures et inférieures. Il y a un écart de positionnement qui fait que le couvre-culasse et le trou de montage de la culasse sont hors de l'axe, ce qui à son tour entraîne une inclinaison de l'installation de l'injecteur de carburant.
La raison de la fissuration du trou de l'injecteur dans la culasse : l'extrémité supérieure de l'injecteur est positionnée par le trou du couvre-culasse, et l'extrémité inférieure est positionnée par le trou dans la culasse.
Le positionnement appartient à deux parties. Lorsque les trous de positionnement supérieur et inférieur sont mal alignés, l'injecteur interférera avec la paroi du trou de culasse, entraînant une contrainte de contact, et après une longue période de fonctionnement, des fissures de fatigue se produiront. Par conséquent, des mesures d'amélioration spécifiques ont été formulées : ajuster la méthode d'assemblage et de positionnement de l'injecteur de carburant, modifier le positionnement de la culasse et annuler le positionnement supérieur du couvre-culasse.