Pompe à carburant Diesel haute pression à rampe commune, pour pièces de moteur, 4945791

Méthode d'installation et séquence de la pompe à carburant :

1. Placez l'unité sur la fondation avec des boulons d'ancrage intégrés et utilisez des paires de cales entre la base et la fondation pour l'étalonnage.

2. Desserrez le grand arbre d'accouplement, utilisez un niveau pour le placer respectivement sur l'arbre et la base de la pompe, ajustez la cale pour corriger le niveau de l'unité et serrez les boulons d'ancrage de manière appropriée pour empêcher tout mouvement.

3. Corrigez la concentricité de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur.Sur le cercle extérieur de la route d'accouplement, l'écart admissible est de 0,1 mm ;l'écart entre les deux plans d'accouplement doit être garanti entre 2 et 4 mm (la valeur la plus petite est prise pour la pompe la plus petite).L'écart doit être uniforme.La tolérance est de 0,3 mm.

4. Après avoir connecté la canalisation et déterminé le sens de rotation du moteur, connectez l'accouplement et vérifiez à nouveau la concentricité de l'arbre.

5. Après un essai de fonctionnement de l'unité pendant 2 à 3 heures, effectuez une inspection finale.S’il n’y a pas de phénomène indésirable, l’installation est réputée qualifiée.Pendant l'opération d'essai, vérifiez la température et les vibrations des roulements comme suit : valve de pompe importée

6. Pendant le processus d'installation, tous les trous de l'unité doivent être recouverts pour empêcher les débris de tomber dans la machine.

7. Afin d'empêcher les débris présents dans le pipeline de pénétrer dans la pompe, pour les pipelines nouvellement installés, un filtre doit être installé sur la colle de la pompe et sa section efficace doit être 2 à 3 fois plus grande que la section transversale du tuyau d'aspiration.Pompe importée.

Points à prendre en compte lors du processus d'installation de la pompe à carburant :

1. La qualité de l'installation de la pompe à carburant a un impact très important sur le bon fonctionnement et la durée de vie de la pompe.Par conséquent, les travaux d’installation et de correction doivent être effectués avec soin et non à la hâte.

2. La hauteur, la longueur et le diamètre d'installation du tuyau d'aspiration de la pompe à carburant doivent répondre aux valeurs calculées, s'efforcer d'être brefs et réduire les pertes inutiles (telles que les coudes, etc.) ;et assurez-vous que la marge de cavitation admissible n'est pas dépassée lorsque la pompe fonctionne.

3. Les tuyaux d'aspiration et de refoulement de la pompe à carburant doivent être munis de supports.La pompe ne doit pas supporter la charge du pipeline.

4. L'emplacement où est installée la pompe à carburant doit être suffisamment spacieux pour faciliter les travaux de maintenance.