Valve de livraison de Type VE de qualité originale 096420 – 0510, pour MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6
Description des produits
Codes de référence | 096420-0510 |
Application | / |
MOQ | 12 pièces |
Attestation | ISO9001 |
Lieu d'origine | Chine |
Conditionnement | Emballage neutre |
Contrôle de qualité | 100% testé avant expédition |
Délai de mise en œuvre | 7~15 jours ouvrables |
Paiement | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins |
Analyse de défaillance du joint de soupape de sortie d'huile
Processus d'aspiration et de pompage de pompe à rampe commune haute pression dans la surface d'étanchéité haute pression du siège de soupape de décharge à la pression négative, pression positive changements alternés fréquents lorsque la pression d'huile interne de la pompe à piston est inférieure à la température correspondante de la pression de vapeur saturée du l'huile dissoute dans les précipitations d'air pour produire un grand nombre de bulles d'air ou de cavités, les bulles sont amenées dans la zone haute pression de la pompe à rampe commune sous l'action de l'effondrement rapide à haute pression des bulles effondrées lorsque l'impact instantané sur les surfaces métalliques de la pompe à piston produit un dommage mécanique important Ce processus est appelé cavitation la cavitation conduit à la défaillance du joint haute pression de la vanne de sortie la cavitation conduit à la défaillance du joint haute pression de la vanne de sortie dans la flèche bleue est la direction de la position du corps de la vanne de cavitation Un rassemblement de grosses bulles se rompt provoqué par la cavitation. Les fosses de cavitation entraînent une surface de contact d'étanchéité à haute pression qui réduit la contrainte de contact et devient une surface d'étanchéité à haute pression importante dans le corps de la vanne. avec l'augmentation du nombre de fissures, le matériau de la position C s'écaille progressivement, la rupture du joint
Optimisez la structure de la vanne en analysant la structure de la vanne et le mécanisme de cavitation : augmentez les rainures sur la surface d'étanchéité de la vanne pour transférer les bulles d'air du siège de la vanne aux rainures. Augmentez les trous de connexion pour ouvrir et fermer la vanne rapidement afin que la pression puisse atteindre l'équilibre plus rapidementRéduire la probabilité de précipitation et d'éclatement des bulles d'airAugmenter les rainures de guidage sur la surface de guidage de la valve pour que les bulles précipitées soient uniformément réparties le long de la circonférence de la valve pour empêcher les bulles d'air de se regrouper dans une position particulière d'une vanne particulière et d'accélérer la haute pression. Cavitation de surface d'étanchéité.
Après avoir réduit l'épaisseur de paroi de la rainure, le nombre de bulles d'air au niveau de la surface d'étanchéité haute pression et la pression peuvent être considérablement réduits, ce qui peut réduire efficacement la cavitation de la surface d'étanchéité haute pression.