Tuyau d'alimentation en carburant 294 – 1794, tuyau d'huile pour pièces de pelle CAT, en vente
Description des produits
| Référence. Codes | 294-1793 |
| Application | Pelle 320D GC 323D S 320D L 323D |
| MOQ | 12 pièces |
| Attestation | ISO9001 |
| Lieu d'origine | Chine |
| Conditionnement | Emballage neutre |
| Contrôle de qualité | 100% testé avant expédition |
| Délai de mise en œuvre | 7 ~ 10 jours ouvrables |
| Paiement | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins |
Pannes courantes de pression d’huile du système
Les pannes courantes de pression d’huile du système incluent une pression d’huile trop élevée et une pression d’huile trop faible. Une pression d’huile trop élevée rendra le mélange trop riche ; Une pression d'huile trop basse rendra le mélange trop pauvre.
La cause d'une pression d'huile excessive est un régulateur de pression d'huile défectueux ou un tuyau de retour d'huile obstrué. À ce stade, vous pouvez retirer le tuyau de retour d'huile du régulateur de pression d'huile, mettre un tuyau à l'extrémité du tuyau de retour d'huile du régulateur de pression d'huile, placer l'autre extrémité du tuyau dans un récipient et démarrer le moteur. Si la pression d'huile est normale à ce moment-là, cela signifie que le tuyau de retour d'huile est bloqué ; Sinon, le régulateur de pression d'huile est défectueux.
Les raisons d'une faible pression d'huile sont un manque de carburant dans le réservoir de carburant, un filtre de pompe à carburant obstrué, une panne de la pompe à carburant, une mauvaise installation du tuyau de sortie de la pompe à carburant, un filtre à essence bouché ou un régulateur de pression d'huile défectueux. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti, fixez le tuyau de retour du régulateur de pression d'huile et observez l'indication du manomètre d'huile.
Si la pression d'huile peut dépasser 100 kPa, cela indique que le régulateur de pression d'huile est défectueux ; si la pression d'huile est encore trop basse, vérifiez si le filtre à carburant est bouché, s'il y a trop peu ou trop d'huile sale dans le réservoir de carburant, l'installation du tuyau d'huile et si le réseau de filtre de la pompe à carburant est obstrué. Si cela est normal, la pompe à carburant doit être remplacée.
