< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine En vente Tuyau de carburant 294-1793 Conduites de carburant pour usine et fabricants d'accessoires de moteur CATERPILLAR E320D C6.4 | Ruida
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Tuyau de carburant 294 – 1793, conduites de carburant pour CATERPILLAR E320D C6.4, accessoires de moteur, en vente

Détails du produit :

Conduite de carburant 294-1793 pour Caterpillar E320D C6.4. Il s'agit d'un tuyau d'alimentation en carburant de 8 mm de diamètre intérieur responsable du transfert du carburant vers le moteur pour la combustion.

  • Description:Conduite de carburant
  • Lieu d'origine :Chine
  • Nom de la marque :VOVT
  • Numéro de modèle :294-1793
  • Attestation :ISO9001
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimale de commande :12 pièces
  • Détails de l'emballage :Emballage neutre
  • Délai de livraison:7-10 jours ouvrables
  • Conditions de paiement :T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 par jour
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Description des produits

    Référence. Codes 294-1793
    Application

    CATERPILLAR E320D C6.4

    MOQ 12 pièces
    Attestation ISO9001
    Lieu d'origine Chine
    Conditionnement Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    Précautions d'entretien du système de carburant

    Avant de démonter le tuyau d'huile, la pression doit d'abord être relâchée pour éviter que du carburant à haute pression ne s'échappe et ne provoque un incendie. Lors de l'installation de joints de tuyaux d'huile, pour les joints de tuyaux de type boulon, de nouveaux joints doivent être utilisés lors de l'installation. Les boulons de joint doivent d'abord être serrés à la main, puis serrés au couple spécifié avec des outils. Pour les joints de tuyaux de type écrou, vous devez d'abord appliquer une fine couche d'huile lubrifiante sur l'embouchure de la cloche, la serrer d'abord à la main, puis utiliser un outil pour serrer le joint au couple spécifié. Le joint torique ne peut pas être réutilisé une fois l'injecteur de carburant retiré. Lubrifiez le joint torique avec de l'essence avant d'installer l'injecteur de carburant. Veillez à ne pas utiliser d'huile moteur, d'huile pour engrenages ou de liquide de frein. Lors de l'installation, il doit être installé en tournant à gauche et à droite. Il doit être aligné et non incliné. Une mauvaise installation de la partie supérieure ou un joint torique endommagé entraînera une fuite d'huile ; une mauvaise étanchéité de la partie inférieure entraînera des fuites d'air. Après avoir révisé le système de carburant, vérifiez soigneusement l'absence de fuites d'huile. Allumez le contacteur d'allumage et le moteur ne démarre pas. Utilisez un fil volant pour connecter les bornes FP et +B de la prise de diagnostic (modèles Toyota) afin de forcer le fonctionnement de la pompe à carburant. Serrez le tuyau de retour d'huile et la pression d'huile du système augmentera jusqu'à 400 kP. Vérifiez s'il y a une fuite d'huile dans le système de carburant. Ce n'est qu'après avoir confirmé qu'il n'y a pas de fuite d'huile que l'on peut officiellement démarrer. Après le démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti, puis vérifiez soigneusement s'il y a une fuite d'huile. Ce n'est qu'alors que le capot moteur pourra être fermé et fonctionner normalement.


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