Nouveau Buse d'injecteur Dlla146p2324 0433172324 pour injecteurs 0445110

À mesure que la pression du carburant augmente, le taux de fuite du film d'huile dans l'espace entre les pièces d'accouplement du robinet à pointeau augmente. Le taux de variation du taux de fuite correspondant au couplage fluide-solide unidirectionnel reste inchangé, tandis que le taux de fuite correspondant au calcul du couplage thermique-fluide-solide et à l'essai statique présente peu de différence avec l'essai de pression, le couplage thermique-fluide-solide et un couplage fluide-solide à 2 voies. Lorsque la pression du carburant augmente, la température du film d'huile dans l'espace augmente et la déformation élastique et la déformation thermique augmentent. La différence entre les résultats des calculs de couplage et les résultats des tests devient de plus en plus évidente. Par conséquent, la déformation thermique de l'ensemble robinet à pointeau provoquée par l'augmentation de la température du fioul ne peut pas être ignorée lors de la conception de l'ensemble robinet à pointeau de l'injecteur de carburant. La sélection du matériau de l'ensemble de vanne à pointeau, de l'aiguille. Transfert de chaleur amélioré du coupleur de vanne, compensation de déformation du coupleur de vanne à pointeau, etc. pour réduire le taux de changement d'augmentation des fuites provoqué par la déformation thermique du coupleur de vanne à pointeau augmente progressivement. , c'est-à-dire que les caractéristiques d'étanchéité du coupleur de vanne à pointeau s'accélèrent et se détériorent. Lorsque la pression du carburant est faible, il y a peu de différence entre le couplage chaleur-fluide-solide et le couplage fluide-solide unidirectionnel. En effet, la déformation élastique de l'accouplement de la vanne à pointeau est faible à basse pression et la température du film d'huile dans l'espace est faible, de sorte que la déformation thermique de l'accouplement de la vanne à pointeau est faible. Lorsque la pression du carburant augmente, la température du film d'huile dans l'espace augmente et la déformation élastique et la déformation thermique augmentent. La différence entre les résultats des calculs de couplage et les résultats des tests est de plus en plus évidente. Par conséquent, la déformation thermique de l'ensemble robinet à pointeau provoquée par l'augmentation de la température du fioul ne peut pas être ignorée lors de la conception de l'ensemble robinet à pointeau de l'injecteur de carburant. La sélection du matériau de l'ensemble de vanne à pointeau, de l'aiguille. Le transfert de chaleur amélioré du couple de vannes, la compensation de déformation du couple de vanne à pointeau, etc. réduisent les fuites causées par la déformation thermique du couple de vannes à pointeau. À haute pression, la déformation élastique et la déformation thermique du raccord du robinet à pointeau ne peuvent être ignorées.