Injecteur Diesel à rampe commune 16600-5X30A, fabriqué en chine, pour Denso Nissan

1. Usure de la paire de pistons. Les impuretés mélangées dans le carburant provoquent souvent une usure de la paire de pistons, un retard d'alimentation en carburant, une alimentation réduite en carburant, une diminution de la puissance du moteur diesel, des difficultés de démarrage, un ralenti instable, etc. À ce stade, la paire de pistons doit être remplacée à temps et ajustée sur le banc d'essai de pompe à huile.
2. Usure de la vanne de sortie d'huile. Les principales pièces d'usure sont la surface du cône d'étanchéité de la soupape de sortie d'huile, la ceinture annulaire de surpression et le trou du siège de soupape. Une usure importante de la surface du cône d'étanchéité de la soupape de sortie d'huile entraînera un retard d'injection, une réduction de la pression d'huile, une réduction du volume d'injection, une difficulté de démarrage du moteur diesel, un ralenti instable ou un extinction automatique ; une usure importante de la courroie annulaire de surpression et du trou intérieur du siège de soupape entraînera une avance du temps d'injection, une prolongation du temps d'injection, l'arrêt de l'injection n'est pas propre et il y a une chute après, et le moteur diesel fonctionne à peu près. Lorsque ces phénomènes se produisent, cela signifie que la soupape de sortie d'huile est sérieusement usée et que la paire de soupapes de sortie d'huile doit être remplacée.
3. Usure des pièces de transmission. L'usure des pièces mutuellement mobiles dans le mécanisme de transmission de la pompe d'injection de carburant (telles que la face d'extrémité de la queue du piston, le corps du rouleau, le tampon de réglage, la came, etc.) entraînera des modifications du temps d'injection, ce qui entraînera une baisse de la puissance du moteur diesel. , la consommation de carburant augmente et les démarrages sont difficiles. Les pièces très usées doivent être remplacées et l'angle d'avance de l'alimentation en carburant doit être ajusté.
4. La tige d’alimentation en carburant est coincée. Si la bague de positionnement de la tige d'alimentation en carburant est usée, elle perdra sa fonction de positionnement d'origine et provoquera le blocage de la tige. Si la tige est bloquée en position d'arrêt d'alimentation en carburant, le moteur diesel ne peut pas démarrer ; s'il est bloqué en position d'alimentation en carburant, le régulateur deviendra incontrôlable et provoquera même l'emballement du moteur diesel.