Pompe d'injection de carburant Diesel, pièce de rechange pour Toyota, fabriquée en chine

Fonction : augmentez la pression du diesel, fournissez du diesel à haute pression à l'injecteur de manière rapide et quantitative en fonction de l'ordre de fonctionnement du moteur et de la taille de la charge, et la pression d'alimentation en carburant de chaque cylindre est égale.
Exigences:
(1) La pression d’huile de la pompe doit répondre aux exigences de pression d’injection et de qualité d’atomisation.
(2) L'approvisionnement en carburant doit correspondre à la quantité précise requise pour le fonctionnement du moteur diesel.
(3) Assurer un approvisionnement précis en carburant dans le délai spécifié en fonction de l'état de fonctionnement du moteur diesel.
(4) La quantité et le temps d'alimentation en carburant peuvent être ajustés et garantir une alimentation en carburant uniforme à chaque cylindre.
(5) Le modèle d'alimentation en carburant doit garantir une combustion complète du diesel.
(6) Le début et la fin de l'alimentation en carburant doivent être agiles, la coupure de carburant doit être propre et les gouttes d'huile doivent être évitées.
Type : La pompe d'injection de carburant d'un moteur diesel peut être divisée en trois catégories selon son principe de fonctionnement : pompe d'injection à piston, pompe d'injection-injecteur et pompe d'injection à distribution à rotor.

Il y a une rainure inclinée découpée sur la surface cylindrique de la tête du piston, qui est reliée au sommet par des trous radiaux et des trous axiaux. Le but est de modifier l’approvisionnement en pétrole en circulation ; le manchon de piston est constitué de trous d'entrée et de retour d'huile, qui sont reliés à la chambre d'huile basse pression dans le corps supérieur de la pompe. Une fois le manchon du piston inséré dans le corps supérieur de la pompe, il doit être positionné à l'aide de vis de positionnement.
La position de la rainure inclinée sur la tête du piston est différente et la méthode de changement de l'alimentation en huile est également différente. La soupape de sortie d'huile et le siège de soupape de sortie d'huile sont également une paire de pièces de précision qui ne peuvent pas être échangées après appariement et meulage.