Injecteur de carburant Diesel de vente chaude 095000-8740 pour pièces de rechange de moteur d'injecteur Diesel Denso pour Toyota Hilux

L'injecteur est un système d'alimentation en carburant pour moteur diesel permettant de réaliser les parties importantes de l'injection de carburant. Sa fonction est basée sur les caractéristiques de la formation du mélange du moteur diesel, le carburant étant atomisé en fines gouttelettes d'huile et sera pulvérisé sur des parties spécifiques de la chambre de combustion. .

L'injecteur doit répondre aux exigences des différents types de chambres de combustion en matière de caractéristiques d'atomisation. D'une manière générale, l'injection doit avoir une certaine distance de pénétration et un certain angle de cône de pulvérisation, ainsi qu'une bonne qualité d'atomisation, et aucun goutte-à-goutte ne se produit à la fin de l'injection.

Le rôle de l'injecteur est que la pression du carburant soit constante, selon l'ECU du moteur émis par le signal d'impulsion d'injection, le collecteur d'admission d'injection de carburant quantitatif chronométré.

Les moteurs diesel automobiles sont des injecteurs fermés largement utilisés. Cet injecteur est principalement composé d'un corps d'injecteur, d'un régulateur et d'une buse d'injecteur et d'autres pièces. La buse d'injecteur fermée est composée d'une vanne à pointeau et d'un corps de vanne à pointeau d'une paire de couplages de précision, son jeu est de seulement 0,002 ~ 0,004 mm. pour cette raison, dans le processus de finition, mais doivent également être couplés au meulage, donc en cours d'utilisation ne peut pas être interchangé. Vanne à pointeau générale en acier rapide thermiquement stable, tandis que le corps de la vanne à pointeau est en acier allié de haute qualité résistant aux chocs.

Selon la forme structurelle différente de la buse de l'injecteur, l'injecteur fermé peut être divisé en deux types d'injecteur à orifice et d'injecteur à aiguille axiale, qui sont utilisés dans différents types de chambres de combustion. Le rôle de l'injecteur est d'injecter du carburant dans le collecteur d'admission à intervalles réguliers sous une pression de carburant constante, en fonction du signal d'impulsion d'injection provenant de l'ECU du moteur.