Rotor de tête de pompe d'injection de carburant Diesel, haute qualité, 1468334925 1 468 334 925 VE, Rotor de tête pour pompe à carburant, moteur de rechange

Lorsque le moteur diesel est stationné pendant une longue période ou ne fonctionne pas pendant une longue période, il doit être lancé avant de commencer pour lubrifier complètement la pompe diesel haute pression et les pièces mobiles de son dispositif d'entraînement. Vérifiez régulièrement la pompe diesel haute pression et effectuez la maintenance selon les cycles de maintenance (recommandés par les fabricants) des différents types de pompes diesel haute pression. Pour le diesel lubrifiant de la pompe diesel haute pression, il convient de prêter attention à la qualité du diesel lubrifiant et à la propreté des canaux de lubrification. La pompe diesel haute pression après maintenance doit être purgée manuellement pour éviter l'usure à sec de la pompe diesel haute pression causée par un fonctionnement dans des conditions de pénurie de diesel. Lorsqu'il y a une fuite de diesel au niveau du trou de détection de fuite (tuyau) de la pompe diesel haute pression, cela signifie que la pompe diesel haute pression est usée et fuit à l'intérieur. Pour les moteurs diesel dans des environnements à forte humidité et salinité, nettoyez régulièrement le siège du trou arrière du support et ajoutez du diesel lubrifiant ou une quantité appropriée de beurre pour le lubrifier et le protéger. Lorsque la crémaillère est bloquée en position d'accélérateur élevée pendant le fonctionnement, portez une attention particulière au moteur principal équipé d'un embrayage. Lorsque l'accélérateur multicylindre est bloqué en position d'accélérateur élevée, faites attention au désengagement de l'embrayage, ce qui peut provoquer une dépassement du moteur principal. Pendant le fonctionnement, renforcez l'inspection de la base de la pompe diesel haute pression et l'inspection des fixations générales. Faites attention à l'ouverture et à la fermeture des surfaces de joint des composants. S’il y a ouverture et fermeture, c’est principalement dû à un serrage insuffisant. Vérifiez régulièrement le serrage de l'écrou de fixation du pied de la pompe diesel haute pression, en particulier après avoir remplacé la pompe diesel haute pression et l'avoir fait fonctionner pendant un certain temps, vérifiez à nouveau l'écrou de fixation.